8月28日,顺丰控股发布2024年半年度业绩报告。2024年上半年,顺丰控股实现营收1344.10亿元,同比增加8.08%;其中归属于上市公司股东的净利润48.07亿元,同比增加15.10%,实现每股收益1.00元,同比增加16.28%。总件量达成62.4亿票,同比增长6.3%(若不含丰网业务,件量同比增长14.3%)。
从收入类别看,速运物流业务收入990亿元,同比增长7.6%。若不含丰网业务,收入同比增长8.4%。供应链及国际业务收入312亿元,同比增长8.1%。
2024上半年,顺丰的时效快递业务实现营业收入591.9亿元,同比增长5.6%,占营收比达到44%;其中,2024年时效快递件量同比增长10%,稳步向大消费领域渗透。顺丰经济快递业务在2024年持续增长,上半年不含税营业收入132.5亿元,同比增加9.3%,若不含丰网业务,经济快递的收入同比增长达到15.6%,高于快递行业整体增速。顺丰快运上半年营业收入实现175.5亿元,同比增加16.1%,其中,直营和加盟网络货量同比增速均超过24%。
2024年上半年,顺丰不断推进“质量、时效、成本“三要素平衡的网络底盘建设,持续深化营运模式变革。在成本方面,2024上半年毛利额达成186亿元,同比增长10.8%;毛利率为13.9%,同比提升0.4个百分点。在费用方面,管理费用率、销售费用率及财务费用率同比分别下降0.5个百分点、0.03个百分点及0.1个百分点;同时,顺丰日常经营现金流与财务结构整体保持稳健,经营活动现金流量净额137亿元,保持现金流充裕。
顺丰控股在半年报中也强调,未来将持续聚焦于增强长期核心竞争力的资源投入,打造国内国际高效领先的物流网络,并不断推进业务融通以提升资源使用效益,资本开支占收入比继续维持在健康的水平以内。
三年价格战的“低效竞争”没能打出结果,却让快递公司的集中度变得更加分散,“差生”并未如期掉队;在“优等生”梯队里,顺丰苦苦挣扎,中通的领先优势也不够安全。
自 2022 年完成对百世的收购整合,站稳中国加盟制快递第五名后,极兔中国过去两年不再烧钱换量,持续推进降本减亏。
中通快递全年收入达384.19亿元,同比增长8.6%,调整后净利润同比增长32.3%至90亿元。
骑手群体规模大、流动性强,常出现在各类紧急事件的第一现场,已成为一股不可忽视的社会爱心救助力量。
近日,牡丹江市邮政管理局就黑龙江省顺丰速运有限公司牡丹江分公司新安营业部非法寄递国家机关公文下达了行政处罚决定书。