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奔驰车主维权让金融服务费摆上台面 将引发退款潮?(2)

2019-04-19 09:56:35    第一财经  参与评论()人

不过,全国汽车工商联商会方面也认为,汽车经销商在收取服务费时应公开透明、比例合理、流程规范、依法纳税。

一名汽车金融管理层认为,监管经销商不能收取“金融服务费”,但(这部分费用)用其他名称的话,法律并没有禁止,如果收取服务费双方要达成一致。而这一问题的解决,也需要等待监管部门出台法律条文和监管细则。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍则在接受媒体采访时认为,汽车金融服务费带有一定灰色性质,第一,要看是否欺诈了消费者;第二,它有没有违反国家金融政策;第三,这个资金源到底是从何而来的,是不是涉及到公平竞争的问题。

行业病态

由于通过汽车金融方式购车,经销商可以从金融机构获得返点,一些4S店以引诱方式让消费者贷款购车,比如以贷款方式购车可以优先提车等。广东省消委会发布《2018年度广东消费投诉分析报告》中就显示,部分商家强制消费者在购车时必须在该店贷款或者购买保险,且收取高额的金融服务费,若消费者选择其他途径贷款或者购买保险,则不能享受优惠,且故意拖延或者直接拒绝为消费者的贷款程序提供车辆相关材料。

“一般情况下,用汽车金融买车会比全款买车有一个更优惠的价格。以5系为例,贷款买会比全款买便宜1万元左右。汽车金融服务费其实就是信息咨询费,走汽车金融需要相关销售人员去专门递交材料、也需要和抵押办理人员进行沟通等流程,这就产生了咨询费,我们店的费用是3%。”宝马的一名销售顾问杨女士对记者表示,其实收取了3%咨询费,相当于抵消了在贷款部分给消费者的让利。

“给出优惠也是为了留住客户,后期的售后和保养等能够再来店里,毕竟4S店赚钱主要靠售后。现在也有买了车的客户来咨询能否能退咨询费,但我们收取的费用都是经过客户允许的,西安那件事是个案,因为销售没有给消费者说清楚。”杨女士对记者表示,即便行业要取消这一费用,羊毛还是会出在羊身上,4S店不仅要创造利润还要给员工发工资。

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