蔚来赴美IPO：半年净亏5亿美元 李斌捐股设用户基金

　　蔚来汽车赴美IPO：半年净亏5亿美元，李斌捐股设用户基金

　　澎湃新闻记者 包雨朦

蔚来汽车创始人兼CEO李斌 视觉中国 资料

　　8月14日，中国新造车势力的领头企业蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请。

　　招股书显示，蔚来汽车将至多募集18亿美元，上市代码为NIO。李斌是蔚来汽车的最大自然人股东，持有约1.49亿股，约占总股本的17.2%。2018年上半年，蔚来汽车实现销售收入695.1万美元，上半年净亏损5.02亿美元。

　　蔚来汽车创始人兼CEO李斌在招股书中的公开信中表示，将捐出5000万股蔚来股份（约占其个人持股的三分之一），成立用户信托基金，让所有蔚来的用户讨论如何使用这部分股票的经济收益。

　　李斌在公开信中写道：“我们用户的热情和支持激励我进一步思考如何在蔚来和用户之间建立更深层次的联系。经过长时间的仔细考虑，我计划在未来的适当时间将我所拥有的5000万股NIO股份（占我所拥有的蔚来股份的约三分之一）转让给信托。虽然我将保留转让给信托的股票的投票权，但我会让蔚来的用户讨论并提出如何利用这些股票的经济利益，通过某些机制在未来实施。”

　　招股书显示，李斌是蔚来汽车的最大自然人股东，持有约1.49亿股，约占总股本的17.2%。蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪持股份额不足1%；联合创始人李想持有1500万股，份额为1.7%；蔚来北美CEO伍丝丽（Padmasree Warrior）约持有1179万股，占1.4%。百度总裁张亚勤也在主要股东之列，但持股份额未知。

　　蔚来汽车的最大法人股东为Founder vehicles，持股比例为17.2%；其次是腾讯实体，持股数约占总股本的15.2%；第三为高瓴资本实体，持股约7.5%。

　　蔚来的股份分为A、B、C三来普通股，A类普通股每股对应1票投票权，B类为每股4票，C类为每股8票。其中，李斌及其关联公司将实际拥有所有已发行的C类股票，腾讯实体将拥有所有已发行的B类普通股。

　　蔚来汽车于2017年12月16日向公众推出了首批量产电动车ES8，并于2018年6月28日开始向用户交付。截至2018年7月31日，蔚来已经交付了481辆ES8，总预订数超过17000辆。在这些预订中，约有12000辆缴纳了预定金。

　　招股书披露的数据显示，2018年上半年，蔚来汽车实现销售收入695.1万美元，约合4599.1万元人民币。2017年全年，蔚来汽车净亏损约7.59亿美元（约合人民币50.21亿元），研发投入3.93亿美元（约合人民币26.02亿元）；2018年上半年净亏损5.02亿美元（约合人民币33.26亿元），研发投入为2.21亿美元（约合人民币14.59亿元）。

　　目前，蔚来汽车共有三款车型在研发当中，除了ES8之外，还包括将在今年年底前推出的第二款量产纯电动车ES6，该车型将在2019年上半年开始首次交付。ES6是一款5座纯电动SUV，价格较比ES8低，预期面向更广泛的消费群。此外，截至今年3月31日，蔚来已经获得了2732项专利。