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豪华车销量回暖背后价格走高 奢侈品涨价潮波及到车市?

2020年05月19日 11:45 来源:蓝鲸财经
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一场持续数个月的疫情,让多个领域的消费格局生变。

视线首先聚焦全球奢侈品市场,2020年第一季度,全球奢侈品销售低迷,进入4月份后香奈儿、LV、YSL等一众热门奢侈品牌突然“变脸”,在近期接连涨价,在涨价信息释放的同时,各大品牌门店出现消费者排队、抢购热潮。

回到汽车市场,同样经历了几个月的沉寂之后,中国汽车市场明显向好,从数据来看,豪华汽车市场甚至出现大幅的同比增长,没有政策拉动,豪华汽车市场为何能够先行领跑?是终端促销政策带动豪华车销量增长?奢侈品的涨价潮是否会波及到汽车市场?

豪车消费需求不减,市场回暖明显

汽车市场的消费格局明显呈现两级分化——一方是消费降级,大众化车型的购车需求降低;另一方却是高端及豪华车细分市场迅速回暖,换购需求持续增长。

单从增长幅度来看,特斯拉交出的成绩惊喜最大:在2020年第一季度,当全国汽车销售几乎停滞的时候,特斯拉异军突起一般,交付了18588辆,同比增长73%。除了国产化为特斯拉Model 3拉低了价格区间,让其更亲民圈粉之外,特斯拉的线上自营销售模式,也为其在疫情期间销售和交付带来了便利。

蔚来的增长原因与特斯拉相似,只不过其增长稍滞后,在4月份蔚来交付量达3155台,同比增长180.7%,环比增长105.8%。

特斯拉、蔚来等高端品牌的销量数据增长只是一个缩影,更多的豪华品牌4月份跑赢大盘,大幅增长。

头部豪华车企晒出最新成绩单:在中国市场,4月份宝马(含MINI品牌)售出67228辆新车,同比增长13.6%;一汽-大众奥迪4月销量达55888辆,环比增长38%;奔驰4月在华销量创同期新高,为57707辆,同比上涨0.8%。

据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,2020年4月,整体市场销量为150.03万辆,较去年同期下滑4%,相对前三个月有明显回暖信号,而豪华车表现如何呢?4月豪华车销量为20.34万辆,与2019年4月份的16.75万辆相比,增长达到21%。

主流产品价格普遍回调,市占率不降反增

乘联会秘书长崔东树表示,疫情期间高收入家庭收入影响相对较小,其购买力相对较强,对拉动车市增长潜力更大。

对豪华品牌汽车有需求的消费者其购买能力是毋庸置疑的,在强大的购买力面前,汽车的销售商家如何制定价格政策?

从数据来看,豪车市场与奢侈品背后的价格策略似乎有相同之处。进入4月份以后,大部分主流豪华汽车销售价格走高,终端优惠回调。

据达示数据显示,奔驰C级价格回调最为明显,1月该车终端折扣为8.54折,2-3月折扣收缩,4月折扣仅为8.32折;宝马多款车型终端价格小幅上扬。此外,奔驰E级、宝马3系、宝马X3、宝马X1、凯迪拉克XT4、捷豹XEL、路虎揽胜极光等众多豪华主流产品,4月份终端售价均略高于3月。

人和岛发布的2020年Q1中国乘用车市场分析报告也做出了同样的结论:通过与上年度同期市占率对比来看,1月份传统旺季豪华汽车品牌市占率扩增3%,疫情爆发后,豪华品牌出现订单延期交付并且价格回调,2-3月份期间,销量下降幅度远低于其它类别品牌,市占率扩增至4.3%。

豪华车的购买需求摆在那里,无论价格上涨还是下跌,该买的总会买,各个豪华品牌间的互相角力才是重头戏。

(责任编辑:任宪奎 CF001)

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