共享出行蓝皮书：共享单车理性发展 进入精细化运营时代

新华网北京12月25日电（陈凯茵）近日，中华环境保护基金会绿色出行专项基金、国家信息中心分享经济研究中心和北方工业大学联合主持编纂的《中国共享出行发展报告（2019）》（共享出行蓝皮书）（以下简称“蓝皮书”）正式发布。蓝皮书显示，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，未来共享单车用户规模还将会持续增加。

共享出行交易额同比增长23.3%

数据显示，2018年各类共享出行人数已超过284亿人次，共享出行的交易额达到了2478亿元，同比增长23.3%。网约车、互联网租赁自行车、合乘与分时租赁等共享出行方式成为轨道交通、地面公交和巡游出租车等传统出行方式的重要补充，共同构成多层次的城市出行体系。

蓝皮书作为共享出行行业首份报告，论述分析了2018-2019年中国共享出行领域的新业态形式，预测了未来共享出行领域的发展趋势，并对推动中国共享出行领域发展提出了建设性提议。

此次蓝皮书是在由交通运输部科学研究院联合中华环境保护基金会于珠海举办的第二届“分享经济·绿色出行”高峰研讨会上公布。研讨会为社会各届提供分享与学习的平台，对城市交通高质量、可持续发展、如何参与现代化治理体系建设等话题进行探讨。

共享出行蓝皮书主编、北方工业大学教授纪雪洪表示：“公交体系难以满足庞大的出行需求，而共享出行可以发挥查漏补缺的作用。灵活、方便、快捷的共享单车细化了城市的交通网，不仅增加了人们的出行选择，还缓解了城市交通压力，降低了汽车尾气排放，减少了大气污染。”

中华环境保护基金会理事长徐光提出：“绿色共享出行关系到每一个人，构建布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色共享出行体系不仅需要政府部门的努力，也需要包括企业、社会组织在内的社会力量的共同参与。“

共享单车进入理性发展期市场规模或持续增长

蓝皮书分析，根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。相对前两年的大起大落，进入2019年行业发展增速相对平稳，趋于理性，逐步形成哈啰出行、美团、滴滴“三足鼎立”的发展格局。

蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看，预计到2025年城镇人口将达到9亿，共享单车未来还有较大的发展空间。

蓝皮书提出，当前企业不再是靠烧钱补贴来获得用户，而是把重心放在了精细化运营发展上，运营效率决定企业未来的竞争力。大数据和人工智能平台是也共享单车企业升级的重要方向之一。以哈啰单车为例，依托丰富成熟的经验，目前业务精细化运营已经进入2.0阶段——即智慧运营。借助于大数据、人工智能技术，哈啰基于哈啰大脑这一智能决策的指挥中心，实现智能供需预测、智能规划、智能调度、智能派单等单车全链路运营智能化。

蓝皮书预测，伴随着共享单车进入理性发展期，未来各级政府部门将会依据共享单车企业的服务水平进行更为科学的分类化管理，总量控制等政策有望放开。针对非机动车乱停乱放的问题，未来需要政府和企业相互配合，在终点区域做好电子围栏管理工作。而在非重点区域可以适当放宽管理，增加用车的便利性。

2019年8月，国务院出台《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》，对互联网租赁自行车等平台经济管理提出更高的要求。

蓝皮书表示，在共享单车逐步进入理性运营的阶段之后，前期的总量控制问题需在实践中不断探讨，最终在百姓出行方便、公共空间有效利用和行业可持续发展中找到最佳利益结合点。