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曹操出行或赴港IPO 李书福旗下第八家上市公司呼之欲出

2022年12月07日 19:52 来源:财联社
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财联社12月7日讯(记者刘阳)李书福的“资本版图”或将再添一角。

“针对明年赴港IPO的消息,我们仅用‘不矛置评’这四字已经回复一整天了。”12月7日,有吉利控股旗下曹操出行内部人士很“熟练”的回应着记者,却并未予以否认。

此前一日,业内有消息称“曹操出行正与农银国际控股有限公司、美国银行(BOA)和华泰国际就首次公开募股进行合作”。消息另称,一旦曹操出行2022年全年财务业绩出炉,公司希望最早于明年4月提交初步招股说明书,“可能会筹集数亿美元资金”。

曹操出行将IPO的消息并非空穴来风。2021年9月,曹操出行CEO龚昕曾直言,“网约车业务潜力巨大,市场的发展需要资金支持。未来我们将引入更多投资者,尤其是战略投资者,可能会在未来五年内进行IPO,但尚未决定上市地点。”

今年8月下旬,曹操出行也曾被传出最快于明年申请在港IPO的消息,并考虑进行Pre-IPO轮融资。彼时,曹操出行方面亦回应称“不予置评。”据天眼查显示,截至目前,曹操出行融资金额累计超48亿元,投资方包括吉利控股、农银国际、浙商创投、苏州高铁新城等。

“布局大出行是吉利科技转型战略中的关键举措之一。”吉利控股董事长李书福曾表示,公司将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,全方位赋能曹操出行。

从地面出行到空中布局,从研发车载操作系统、车规级芯片到稳步推进无人驾驶,吉利欲打造一个智慧立体出行生态。其中,作为汽车智能网联化平台的曹操出行正在密集布局。今年1月,曹操出行宣布2023年实现运营碳中和,2035年实现全部出行订单净零排放;4月,曹操出行发布“专车”与“惠选”业务;8月,与小马智行达成合作,将自动驾驶出行服务引入出行平台;9月,与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就Robotaxi项目达成合作。

“目前曹操出行的累计用户数已超1.2亿,而其扩张又主要依赖补贴,无论从什么角度看,上市都是必须要做的事情。”在网约车行业人士看来,曹操出行在经历多轮融资过后,适时启动IPO是一项意料之中且十分必要的计划——一方面,打通出行市场十分烧钱,尽早上市就能尽早获得融资,避免资金链断裂风险;另一方面,现阶段有多个出行品牌正在瓜分滴滴空余出来的市场份额,而资金支持是主要后盾和底气。“最重要的是,主机厂做出行的本质是尝试从硬件制造商向出行服务商转型。”

作为吉利掌门人,李书福在年报中写道,“2022年,我们将继续推进全球化战略,主动出击,捕捉机会。”倘若此番顺利登陆港股市场,曹操出行不仅是大吉利“全面IPO”计划的延续,亦将成为继吉利汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技及力帆科技后,李书福名下的第八家上市公司。

“虽然网约车市场融资热度不减,但出行平台的IPO之旅大多荆棘遍布。”前述网约车行业人士表示,主机厂投入巨资和精力在出行领域,打通产业链才是其目标,但目前网约车市场竞争已经进入下半场,由增量竞争转向存量竞争,且在这一烧钱的战场,盈利是非常难的事。“在此背景下,曹操出行赴港IPO能否一击即中,仍需静观其变。”

(责任编辑:CF001)

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