乐道品牌的长期目标是毛利率在15%以上(此前表态为毛利率要保持15%—18%的水平),月销2万-3万辆就能够做到盈利。
而随着乐道,萤火虫的到来,蔚来三大品牌可以通过共享平台技术,实现毛利率的提升。李斌表示,三个品牌的复用率也会特别高的,除了换电站可以共享的,智能技术、电气化、车辆工程方面,复用率也都会特别高。
李斌透露,从目前L60预售价(21.99万元起)来计算,乐道还是能有一个非常不错的毛利率。乐道L60所在的20万元级别的新能源市场竞争激烈,参考汽车行业以往的做法,乐道L60在正式上市时价格将会下调。至于能降多少,李斌表示,“我们不会去牺牲,我们不会用特别低的毛利去换销量,这不是我们的一个方向的方法。”
而关于换电业务NIO Power,李斌表示,现阶段仍然是投资的阶段,需要先把全国的网络先建立起来,但总体来说的可盈利性是非常清晰的。其举例,一个换电站每天大概60单的服务,就基本能够实现收支平衡,目前蔚来单个换电站每天的单量在30-40单的水平。此外,NIO Power还会有灵活升级和储能等方面的收入。
在稍早前的5月31日,NIO Power获得了武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)15亿元人民币战略投资。李斌在电话会议中表示,将向车企或者其他投资人继续开放投资。这为未来NIO Power能够独立拆分上市留下了想象空间。
4月22日,小米集团董事长雷军微博称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。
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5月24日,礼来宣布追加53亿美元以扩大其在美国印第安纳州黎巴嫩生产基地的产能,用于生产替尔泊肽的活性药物成分。