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华为享界冲入高端局 北京造车向上扩容

8月6日,由鸿蒙智行、北汽联合推出的享界S9正式发布,定位为首款行政豪华旗舰轿车。作为华为智选车“界”字辈品牌的第三“界”,享界S9不仅补齐鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图,更填补了北京市汽车产业行政豪华旗舰轿车的空白。近年来,北汽集团“孵化”高端智能新能源汽车品牌——极狐,理想汽车绿色智能制造基地、小米汽车项目相继落地北京,北汽蓝谷更牵手宁德时代、小米汽车共建合资公司,打造电芯工厂。而随着享界S9发布,北京造车版图进一步“向上”扩容,加速释放新质生产力。

华为享界冲入高端局 北京造车向上扩容

第三“界”上线

继问界、智界后,鸿蒙智行迎来第三“界”并补齐行政豪华旗舰轿车领域空白。

据了解,作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界S9全系标配100千瓦时华为800伏巨鲸电池,MAX版车型CLTC工况纯电续航里程达816公里。同时,该车型搭载D级轿车专属途灵平台,前后弹减一体架构,标配5档自适应调节空气悬架,百零制动距离仅32.77米,麋鹿测试成绩达81.4公里/小时。此外,享界S9还首发晕车舒缓模式,以及首个量产轿车后排零重力座椅等。

对于享界S9,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东用买房“得房率”比喻车内空间效率,并称享界S9“比大奔更大”。作为鸿蒙智行首款行政豪华旗舰轿车,享界S9将直接对标奔驰S、宝马7系等车型。

虽然享界S9将对手锁定BBA(奔驰、宝马、奥迪)等豪华品牌行政豪华旗舰车型,但其定价依然延续此前问界M9的“低打高”策略。据了解,享界S9Max版车型指导价为39.98万元,Ultra版车型指导价为44.98万元,而奔驰、宝马等豪华品牌的行政豪华旗舰轿车定价均在70万元以上。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,一方面享界S9在智能化和配置上加码,提升消费体验;另一方面通过有竞争力的价格与其他豪华品牌进行竞争,从而抢占更多市场份额。

此前,鸿蒙智行已通过问界M9验证其在豪华车市场的订单转化能力。数据显示,今年上半年,鸿蒙智行凭借问界M9在50万元以上的豪华市场占据36.5%的市场份额。余承东表示,享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,与问界M9共同组成“双9”旗舰。这意味着,享界S9上市后将与问界M9形成“组合拳”,合力争夺豪华市场份额。

转型升级持续提速

事实上,享界S9不仅填补鸿蒙智行在高端市场的空白,更成为北京市汽车产业首款行政豪华旗舰轿车。据统计,去年中国行政豪华汽车市场中自主品牌的渗透率仅为8.3%,这意味着每百辆行政豪华车里,仅有8辆为国产自主品牌。

值得一提的是,在享界S9推出前,北京市汽车产业转型升级持续提速。在传统燃油车时代,北京在造车领域相继落地北汽、现代、奔驰等多家知名传统汽车制造商。数据显示,2016年北京地区乘用车产量近160万辆,其中北京现代的产量贡献率近60%。

新能源汽车产业崛起后,北京在汽车制造业布局上迅速转身。2018年,北汽新能源开始筹建北京高端智能生态工厂;2019年奔驰新能源汽车作为重点项目落地北京市顺义区。不仅如此,北京市还迅速引入新品牌加码新能源汽车制造。2021年11月27日,北京经济技术开发区(以下简称“北京经开区”)管委会与小米科技签约,正式宣告小米汽车项目落户北京经开区。按照小米汽车项目规划,工厂分两期建设。一期占地面积接近72万平方米,2022年4月开工,2023年6月竣工;二期计划今年动工,明年完建。此外,北京还引入造车新势力——理想汽车。2021年10月16日,理想汽车北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工,对北京现代一工厂进行改造,建设纯电动乘用车智能制造工厂。目前,北京市有北京现代、北京奔驰、小米汽车、北京汽车、福田、理想等多家乘用车整车企业。

目前,中国汽车产业正通过电动化、智能化实现“弯道超车”,而高端汽车制造成为关键之一。为此,北京市也将汽车制造“向上”作为转型关键。此前,北汽集团推出高端汽车品牌——极狐。目前,极狐品牌已推出考拉、阿尔法S森林版PRO、阿尔法T森林版PRO、阿尔法S森林版、阿尔法S HI先行版、阿尔法T5等多款车型。今年,极狐再推阿尔法S5,车型阵容再次扩容。北汽新能源总经理代康伟表示:“阿尔法S5开起来像宝马,坐起来像奔驰。”

据了解,今年北汽集团研发投入将达132.1亿元,研发团队超8000人,到2030年累计研发投入将超过1000亿元。此外,本次享界S9发布时,北汽集团董事长张建勇表示:“北汽拥有20年超过500万辆的高端豪华造车经验。”其背后,是北汽集团与奔驰的长久深度合作。此前,北京奔驰宣布,累计产量突破500万辆大关,并正式迈入整车与发动机产量“双500万”阶段。

今年全国两会期间,以新质生产力、数字经济为代表,新经济成为全社会聚焦高质量发展的关键词,战略性新兴产业和未来产业是形成新质生产力的主阵地。今年政府工作报告也提出,要大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。新质生产力的提出,意味着掌握更多关键核心技术成为企业发展的核心所在。随着享界S9发布,提升北京在高端和智能化上的布局,北京造车版图进一步“向上”扩容,加速释放新质生产力。

(责任编辑:zx0600)

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