财经
当前位置:首页 > TMT > 正文

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

新势力周榜的成绩,并没有随着蔚来等车企的反对而停止。在8月12日-8月18日最新周销量榜单中,理想依然以1.07万辆成绩位列第一位,较上周下滑了约400辆,仍然是所有新势力品牌唯一月销超过1万的车企。7月29日-8月18日,理想汽车累计销量为3.36万辆。按照目前的销量节奏,理想在8月月销突破4万问题不大。至于能否继续保持在5万辆以上,还要打一个问号。

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

而之前周销量出现大幅下滑的问界,在8月12日-8月18日周销量为0.56万辆。对于此前周销量的下滑,有消息称是赛力斯放高温假和问界M7Pro切换生产线的阶段有关。从上一周的销量表现来看,虽然问界周销量已经有所恢复,但上述因素对周销量的影响仍然存在,可能要到本周才会恢复到正常节奏。

受到上述因素影响,问界本月与理想的差距进一步拉大。7月29日-8月18日,问界累计销量为1.87万辆,仅为理想的一半多。按照目前的情况来看,问界本月销量能否继续破4万还充满了不确定性。不过,接下来的8月26日,问界将发布售价更低的问界M7 Pro,这款车将搭载HUAWEI ADS 基础版,支持NCA智驾领航辅助、AEB主动安全、智能泊车辅助等功能,新版本车型的加入,或将拉动问界销量的继续增长。

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

零跑以0.53辆的成绩位列第三位,较前周下滑了约100辆。相比其他品牌的周销量波动,零跑近期的周销量表现比较稳定。7月29日-8月18日,零跑累计销量为1.65万辆。第三方数据显示,零跑上周新增订单再一次破8600辆。按照目前订单的情况,零跑本月销量破2万应该问题不大。

不过,这三周周销量的稳定,也反映出零跑目前的周产能极限可能就在5000辆—6000辆的水平。想要实现更高的月交付水平,零跑需要从产能端入手。另值得一提的是,零跑近期开启了T03和C10等车型向欧洲的出口工作,有Stellaint集团的赋能,这将会成为零跑销量的新增长点。

而蔚来8月12日-8月18日周销量为0.33万辆,与上一周基本持平,位列第四位。7月29日-8月18日,蔚来累计销量为1.24万辆。在没有新产品的刺激的情况,蔚来依靠纯电车型取得成绩这个成绩,其实已经算不错。这也说明蔚来的市场接受度已经相对稳定。从目前数据来看,8月蔚来的销量继续突破两万应该没有问题。

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

小米汽车紧随其后,位列第五位。上周(8月12日-8月18日),小米销量为0.26万辆,较上周下滑了约900辆。7月29日-8月18日,小米累计销量为0.99万辆,距离破万仅一步之遥。上述统计距本月结束还有接近两周时间,考虑到小米SU7上市初期积累的订单还未消化完,随着7月初产线升调优维护后,本月小米交付可能会再创新高。至于这种增长能否持续,还有待进一步观察。

而此前意外跌出周销量榜单的小鹏,在8月12日-8月18日也重新回归,周销量为0.23万辆,其此前的周销量也基本维持在这一水平。由于中间缺少一周的数据,小鹏本月的表现还需要看下个月的官方的数据。不过小鹏的全新车型MONA M03将于8月28日正式上市,这款车型定位为紧凑型纯电轿车,预计售价在 15 万元以下。随着这款车的上市和交付,小鹏有望走出当下的销量瓶颈。

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

而哪吒则再一次跌出了周销量榜单,其在此前的8月5日-8月11日,哪吒周销量为0.19万辆。作为参考,第三方统计的新势力TOP10周榜最后一位销量为0.17万辆,这意味着上预售哪吒周销量可能会低于这一数据。不过,考虑到现在的周销量只统计国内销量,并没有将海外销量纳入其中,更全面的数据还是要看月初的交付量数据。

除了造车新势力外,在传统车企的新品牌方面,8月12日-8月18日,埃安重新回到第一位,周销量为0.69万辆,较前一周增长了约700辆;吉利银河销量为0.61万辆,较上周下滑了约800辆,超过了极氪、深蓝等一众品牌,成为近期传统车企新品牌中的黑马。

而深陷车型换代风波的极氪,8月12日-8月18日销量为0.35万辆,较前一周增长了约100辆。从更换智驾系统的2025款极氪001,以及降价增配的2025款极氪007两款车型来看,无疑在市场竞争中是更具竞争力的,不过这种品牌改款对品牌形象可能会造成负面影响,甚至有可能影响到销量。

新势力8月第3周销量:零跑崛起小鹏回归,理想仍遥遥领先

而深蓝8月12日-8月18日销量为0.31万辆,较上一周增长了约400辆。日前,深蓝S7的改款车型深蓝S07也已经上市。这款车型超级增程和华为乾崑智驾,上市33分钟订单就突破1万辆,预计将成为深蓝接下来一段时期的销量担当。极狐上一周周销量为0.19万辆,较前一周增长约100辆;腾势为0.17万辆,较前一周下滑约100辆。

另外,在大厂的新能源统计中,8月12日-8月18日,比亚迪依然以7.85万辆的成绩遥遥领先,较前一周增了约2700辆;特斯拉为1.43万辆,较前一周下滑约1300辆;大众汽车也再一次进入榜单,其新能源销量为0.38万辆,较前一周下滑了约700辆。

(责任编辑:zx0600)

推荐阅读

合兴股份“抢跑”新能源汽车连接器会否受阻?

合兴股份“抢跑”新能源汽车连接器会否受阻?

合兴股份的发展史是温州民营经济从萌芽到突围再到蓬勃发展的一个缩影。

览富财经网 2024-04-07 17:15:44
新能源汽车之后,中国又一产业王炸横空出世

新能源汽车之后,中国又一产业王炸横空出世

天空更加繁忙的一天,不可避免地将要到来。

华商韬略 2024-05-06 10:42:31
新能源汽车卷进直播间:成交率不足5%

新能源汽车卷进直播间:成交率不足5%

从疯狂小杨哥、广东夫妇、罗永浩这样的头部主播直播间到4S店的直播间,新能源车一拥而上,但似乎成效有限……

蓝鲸新闻 2024-04-07 10:38:40
新能源汽车大逃杀:2023的仗,2024还要接着打

新能源汽车大逃杀:2023的仗,2024还要接着打

败者食尘。

伯虎财经 2024-02-07 12:45:05
中华网两会|国资委:单独考核汽车央企新能源业务

中华网两会|国资委:单独考核汽车央企新能源业务

十四届全国人大二次会议首场“部长通道”,国务院国资委主任张玉卓表示,从国资监管来讲,主要是要激励企业大胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。

中华网财经 2024-03-05 17:09:38
黑芝麻的新能源“梦呓”

黑芝麻的新能源“梦呓”

一场关于新能源的梦,黑芝麻一做就是7年。

斑马消费 2024-05-21 09:36:21
新能源补贴是否为中国独有?

新能源补贴是否为中国独有?

中国新能源产业的高速扩张本质上由全球碳减排的迫切需求所驱动,并非无本之木。

和讯 2024-05-09 17:46:13
理想汽车的多事之秋

理想汽车的多事之秋

一部MEGA,似乎已消耗了李想和理想汽车所有的好运。

斑马消费 2024-05-20 09:14:17
三年亏损超180亿的合众新能源赴港IPO

三年亏损超180亿的合众新能源赴港IPO

又一家造车新势力冲击港股IPO。

蓝鲸财经 2024-06-26 16:00:00
极星汽车“四面楚歌”

极星汽车“四面楚歌”

销量不佳、裁员降薪、持续亏损、汽车召回……极星几乎集齐了企业陷入困境的特征,可谓“四面楚歌”。

鳌头财经 2024-05-07 11:07:18
奔驰宝马也入局,新能源充电网络覆盖提速

奔驰宝马也入局,新能源充电网络覆盖提速

随着新能源车渗透率提升,各车企高度重视充电设施的建设。近日奔驰与宝马成立的合资公司获国内批准成立,该公司将加速布局中国充电网络。

览富财经 2024-02-07 10:38:33
造车新势力起死回生?到底是谁在救新能源车企?

造车新势力起死回生?到底是谁在救新能源车企?

这到底是怎么回事?到底是谁在拯救濒死的新能源车企?

江瀚视野观察 2024-06-04 14:25:46
理想汽车,现在高兴还太早?

理想汽车,现在高兴还太早?

理想汽车风光无限的背后是各种挑战。

鳌头财经 2024-03-04 15:16:22
恒大汽车:虚晃一枪还是“死而复生”?

恒大汽车:虚晃一枪还是“死而复生”?

恒大汽车谜底待解。

胜马财经 2024-06-03 09:05:29
广汇汽车,远水解近渴

广汇汽车,远水解近渴

今起的两三天,对广汇汽车极为关键。

斑马消费 2024-07-15 09:26:40
悦达投资转让悦达智行100%股权,聚焦新能源战略

悦达投资转让悦达智行100%股权,聚焦新能源战略

加速新能源战略布局。

胜马财经 2024-05-30 08:59:05
国内新能源车月销量占比首超燃油车

国内新能源车月销量占比首超燃油车

国内车市“油电”反转。

北京商报 2024-08-09 15:52:19
极氪踩过的坑,新能源车企都避不开

极氪踩过的坑,新能源车企都避不开

由于产品迭代周期加快引发老车主不满,不只有极氪一家遇到过,而是行业普遍现象。

钛媒体 2024-08-20 13:58:33

友情链接

联系方式

中华网新媒体 财经频道
互动/投稿邮箱:
finance@zhixun.china.com
网上不良信息举报电话:010-56177181
财经频道联系电话:(010)56176102