9月3日消息,国际邮政局政务服务门户8月29日发布的《快递业务经营许可证注销/作废公示》。
公示显示,依照《中华人民共和国邮政法》《快递业务经营许可管理办法》,拟注销/作废福州吉迅物流有限公司(许可证有效期届满未延续)、深圳永利八达通物流有限公司(许可证有效期届满未延续)、福建康旺物流有限公司(许可证有效期届满未延续)、全一快递有限公司(许可证有效期届满未延续)、化州市一贝电子商务有限公司(许可证有效期届满未延续)、天天快递有限公司(许可证有效期内停止经营)6家企业快递业务经营许可证。
值得一提的是,苏宁易购近日刚刚宣布剥离天天快递,拟将天天快递100%股权及对其全部债权转让给浙江融跃速运,转让价款1000万元。融跃速运方面也回应称,近期天天快递确实有望重新起网。
但起网的重心并不在“快递”,而是以快运、末端生态圈为切入点,以标准化、数字化的区域服务能力升级为重点,全面打造开放的服务网络新平台。
三年价格战的“低效竞争”没能打出结果,却让快递公司的集中度变得更加分散,“差生”并未如期掉队;在“优等生”梯队里,顺丰苦苦挣扎,中通的领先优势也不够安全。
自 2022 年完成对百世的收购整合,站稳中国加盟制快递第五名后,极兔中国过去两年不再烧钱换量,持续推进降本减亏。
中通快递全年收入达384.19亿元,同比增长8.6%,调整后净利润同比增长32.3%至90亿元。
骑手群体规模大、流动性强,常出现在各类紧急事件的第一现场,已成为一股不可忽视的社会爱心救助力量。
近日,牡丹江市邮政管理局就黑龙江省顺丰速运有限公司牡丹江分公司新安营业部非法寄递国家机关公文下达了行政处罚决定书。