吉利极氪被指误导消费 交付3天即遭55车主联名维权
继电机混用、快充技术误会、试驾车故障后,极氪001又陷入新的争议。
10月25日,吉利旗下高端电动车品牌极氪再成行业焦点。据一张网传长图,共55位自称极氪001车主的人士发布联合声明,称极氪001存在误导消费的行为。
据悉,上述55位晒出订单尾号后四位的极氪001车主,近日发现车辆的EC天幕实际效果与官方宣传不相符,该配置需要在基础车价上额外支付1万元(优惠期价格为6000元)选装。所谓EC天幕,据极氪官方资料,是取代车辆天窗玻璃的配置,具有智能光感自动控制遮阳、隔热、防晒的功能。
“极氪官方图例及演示动画天幕均为黑色,网络曝光‘实车’天幕为蓝色。”声明长图称,希望极氪官方重视用户呼声,及时回应车主的关切,“如网传图片与事实不符,请及时澄清并展示正常的EC天幕实车效果,以正视听”。
值得注意的是,极氪001是极氪品牌旗下首款产品,新车刚于10月23日开启交付。10月25日,时代财经就上述情况联系到极氪汽车方面,截至发稿未获正面回应。
事实上,这并非极氪的第一次“翻车”,极氪汽车自今年4月上市以来就因为“涨价、电机更换、部分配置减配”等问题遭到预定车主的维权。
此前,极氪001在上市宣传时,车企官方宣称该车的驱动电机供应商是日本电产汽车马达(浙江)有限公司。随后,临近新车开启交付时,有用户发现,官网中驱动电机的供应商悄悄新增了威睿电动汽车技术(宁波)有限公司。
换言之,极氪001将存在混用两种不同供应商电机的情况。与此同时,用户还发现,由威睿电动汽车技术(宁波)有限公司提供的电机,其峰值扭矩相比日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的有一定幅度的下降。对此,极氪方面目前采用了放开两种不同电机自愿性选装的方式解决问题。
但一波未平一波又起,在电机混用风波过后,极氪001又陷入与充电性能有关的争议。在上市早期,极氪方面称极氪001出自吉利的SEA浩瀚架构,该架构支持最高800V的充电电压平台,可以在5分钟内补充120KM的续航,25分钟内可以从30%电量充至80%。
据此,不少消费者将极氪001与800V电压平台充电技术画上等号。然而,作为浩瀚架构的首批量产车型,极氪001目前并不支持800V电压平台,实际最高充电速度较“5分钟可充120km续航”打了一定折扣。
除此之外,极氪汽车甚至还发生过中秋给准车主送发霉月饼礼盒,试驾车在马路上故障抛锚等令人诧异的情况。
作为吉利旗下高端智能电动车品牌,极氪被寄予厚望。此前,极氪智能科技CEO安聪慧在吉利中期业绩发布会上称,按照规划,未来三年,极氪将推出6款全新车型,到2025年,销量达到65万辆,在高端电动汽车市场占有率居全球前三。
但是业内人士表示,目前来看,接二连三的“翻车”事件让极氪001的前景蒙上一层阴影。
“作为一个新兴品牌,极氪加大宣传力度无可厚非,但是汽车作为一个高端消费品,如果频繁因为‘买家秀’与‘卖家秀’的问题发生维权事件,对其品牌的价值是非常不利的。”10月25日,有业内人士接受时代财经采访时表示,“车企应该谨慎对待产品宣传,不能为了冲击销量,向用户许下超前的承诺”。
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