猎豹汽车濒危自救：先降薪减负，再关厂融资

蓝鲸汽车12月26日讯，近日，有媒体报道称，此前被传或将破产的猎豹汽车正在积极寻找自救的方式，其母公司湖南长丰汽车集团将四处工厂中的三处进行处理，仅保留永州基地，于明年3月回复生产。

据长丰汽车下发给子公司和供应商的邮件显示，该公司从压缩生产基地、筹措资金、解决负债等方面进行自救。

长丰集团现有四大生产基地，其中只保留永州基地，长沙基地为吉利汽车代工，并由吉利管理，荆门工厂移交政府，滁州工厂进行出让。对于吉利汽车是否参与长丰自救的方案，蓝鲸汽车记者向吉利控股集团求证，截至发稿前尚未收到回复。

此外，长丰集团计划从国资委、长沙市和永州市共筹措10亿元资金，解决当下资金困难。对于负债，长丰集团希望实施债转股，增加公司净资产，提高融资能力，降低财务费用。

猎豹汽车具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。按照猎豹汽车的规划，到2020年实现整车产销突破40万辆，年营业收入突破400亿元，利润总额突破20亿元，重新回归资本市场，实现猎豹汽车的伟大复兴。

但是2018年，猎豹汽车突遭断崖式下滑，全年销量为77630辆，同比下降29%。今年在汽车排放标准从国五切换国六后，由于产品缺席，猎豹汽车进一步陷入困境。5月，长丰集团增下发内部通知称，公司生产经营严重亏损、生产基地开工严重不足，因此决定降薪减负，对集团和猎豹股份公司高管薪酬下调50%。