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4连板!索菱股份要靠“车路云”概念一飞冲天?

4连板!索菱股份要靠“车路云”概念一飞冲天?

6月20日,索菱股份(002766.SZ)再度涨停,实现4连板!

近期,国内“车路云”一体化项目加速落地,车联网、无人驾驶、智能座舱等行业有望受益。资本市场对车路云概念的炒作也越来越火热,索菱股份因涉及相关业务,被视为“车路云”概念股而备受资金关注。6月18日盘后数据显示,华鑫证券上海分公司现身龙虎榜。

虽然股价连续涨停,但索菱股份的业绩去年才稍有起色,未来能否借助“车路云”风口实现业绩翻身还不好下定论,且公司此前因财务造假留下的影响也尚未完全消除,投资者还是应该保持谨慎。

量化打板介入,索菱股份收获4连板

近期,国内多地“车路云”一体化项目陆续立项,其中备案金额近170亿元的武汉项目已经获批,并且计划在6月启动,这表明相关技术和产品的市场需求较大,各地的推进速度也比较快。

与此同时,关于“车路云”一体化的行业会议和论坛活动也在增加,这有助于行业的技术交流和合作。另据媒体报道,车路云一体化试点城市名单有望在本月内公布,这或将进一步推动行业发展。车联网、无人驾驶、智能座舱、CID系统等领域都将受益。

位于深圳的索菱股份,一直专注于车载信息设备(CID)系统研发、生产和销售,并提供专业的车联网硬件和软件服务,以及自动驾驶开发服务。可以看出,公司所开展的业务与政策鼓励的发展方向较为契合。

据了解,索菱股份已经建立了车联网应用平台,整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术。公司的主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等。

因技术较为领先、从业经验较为丰富,索菱股份近日被市场资金挖掘出来,股价得以连续拉升。6月17日,索菱股份早盘快速拉升至涨停。6月18日,该股高开后又迅速封板。随后2个交易日,索菱股份均一字涨停,可见市场资金对其认可度较高。

4连板!索菱股份要靠“车路云”概念一飞冲天?

6月18日盘后龙虎榜显示,量化打板(华鑫证券上海分公司)资金连续三个交易日累计买入1075.62万,净额为767.87万。截至6月20日中午收盘,索菱股份依然牢牢封住涨停,报5.97元/股。

财务造假风波未平

虽然股价被炒得“热火朝天”,但索菱股份自身经营也面临着诸多问题,投资者理应保持高度重视。

此前,因财务造假的索菱股份一度濒临退市,公司通过各种操作秀了一把“演技”,被视为A股市场的一朵“奇葩”。

2019年,索菱股份公布的2018年年报就曾让投资者大跌眼镜。公司更新了多个版本,修改了前两年的数据,还被亚太会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告。报告显示,索菱股份当年实现营收14.3亿元,但扣非净利润却亏损3.21亿元,在更早的业绩预告中,公司曾预计盈利500万元至2500万元。

对于这样的“业绩大变脸”,证监会重拳出击。索菱股份因涉嫌信息披露违法违规,被证监会立案调查。根据相关规定,公司股票交易被实行“退市风险警示”,股票被ST。直到2022年5月,索菱股份才“摘星脱帽”。

然而该事件所引起的风波并未停息。调查显示,索菱股份在2016年到2018年连续三年虚构海外业务、伪造回款单据,分别虚增巨额利润2.79亿元、3.50亿元、2.20亿元。虚增利润、信息披露违法违规也令时任董事长肖行亦夫妇锒铛入狱。2023年10月,肖行亦、叶玉娟分别被判处有期徒刑一年八个月和有期徒刑一年二个月。

因连续三年财务造假,索菱股份还面临大量投资者索赔。2024年3月,索菱股份发布投资者诉讼进展公告称,公司存在928起中小投资者关于证券虚假陈述纠纷案件,涉及金额合计超过1亿元。如此来看,索菱股份财务造假相关事项的后续影响或仍未完全消除。

4连板!索菱股份要靠“车路云”概念一飞冲天?

去年业绩略有起色,未来能否翻身?

据介绍,索菱股份具有20余年专业从事汽车智能化系统的研发、生产、销售的经验,公司在产品的硬件、软件及研发创新方面,具备一定的优势。但是,公司的业绩表现一直较差。

2020年至2022年,索菱股份实现归母净利润分别为-13.05亿元、-6.7亿元、879.57万元。虽然从2022年开始实现转亏为盈,但公司的盈利与此前亏损额度相比,只能算是杯水车薪。

2023年,索菱股份的业绩有所改善,公司实现营收约12.60亿元,同比增长52.13%;归母净利润为3259.98万元,同比增长270.64%。

2023年4月,索菱股份发布公告称,全资子公司香港三旗、上海三旗(统称为“三旗通信”)与三菱重工签订《最终协议》。三旗通信将为三菱重工提供电子设备,合同总价达到2.75亿美元,占公司2022年度经审计营业收入的228.78%。从当年的业绩来看,该项目确实对公司经营业绩的改善,起到了一定的积极作用。

分产品来看,2023年索菱股份的智能舱驾、V2X及其他、智能网联产品实现营收分别为11.38亿元、8125.42万元、4095.99万元,营收占比分别为90.30%、6.45%、3.25%。可以看出,目前索菱股份的营收主要依赖于智能舱驾产品,而其他产品对业绩的贡献仍然较小。从长远发展的角度来讲,这可能也是一个隐患。

4连板!索菱股份要靠“车路云”概念一飞冲天?

未来,索菱股份能否借助“车路云”的风口,将公司业务做大做强,还需要通过时间来检验。

(责任编辑:zx0600)

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