3月新势力销量榜仅6家车企！华为霸榜，静待小米？

在小米汽车还没有进入月销量榜单的最后一个月，华为还是保持“遥遥领先”，拿下了新势力的交付的第一名。而曾经连续霸榜的理想汽车，被华为连续超过2个月。不过，目前华为和理想是新势力中销量唯二超过2万辆的企业，这也显示这两家的号召力还是很强。除了这两者，其他新势力品牌的销量都在恢复之中，零跑、蔚来销量都过万，而小鹏环比翻倍增长。

不过，哪吒汽车环比虽然恢复增长，但同比还是在负增长之中。最近哪吒汽车被气大股东360董事长周鸿祎在直播中一顿猛批。在这之后不知道哪吒是不是会有更多的改变。对于这家企业，还是要保持耐心，继续观察。

而在传统车企的新品牌这边，整体来看大家的表现还是处于稳步提升之中。极氪、岚图、阿维塔这三大品牌表现还是比较亮眼的。其中岚图和阿维塔的销量都超过了5000辆，在价格25万以上的市场价格带中，这个成绩不能说差。传统车企话题度远不如新势力，更不如小米华为这些企业，在智能化上也有差距，但在产品的机械素养上和安全性上都遵循着车企严苛的标准，这也是其优势所在。

从去年下半年开始，不少传统汽车的新品牌都在不断发力，这也给市场增加了不少变数。另外，在合资品牌这边来看，目前动作比较大的依旧是大众和通用。

造车新势力

仅2家销量2万+，分化日趋明显

3月份，问界再一次夺得了新势力月销冠军。3月份，问界汽车共交付31,727辆，环比增长50.07%。其中，新M7是问界产品的销量担当，3月共交付24,598辆，是新势力品牌中单一车型销量第一；而M9也随着交付的开始逐渐上量，当月共交付6,243辆。今年1-3月，问界累计销量为85842辆。

就在销量发布当天，问界还对新M7的入门版车型推出了限时2万元的现金优惠，优惠后价M7全系起售价来到了22.98万元，与理想L7的入门版车型差价拉到了9万元，可能会进一步蚕食理想的销量。不仅如此，问界目前的订单储备量也比较丰富。截至目前，M9的累计订单已经破6万。在充足的订单储备下，新M7和M9双车将在4月份冲击月销4万辆的门槛。

而理想再次位居老二。3月份，理想交付量为28,984辆，同比增长39.2%，环比增长43.12%。从单月销量来看，理想与问界之间的差距似乎越来越大，从千辆左右扩大到了超2700辆。今年1-3月，理想累计交付量为80400辆，同比增长52.9%，超越了此前下调后的交付预期（7.6万-7.8万），未下调之前为10万-1.03万辆。此前每逢周二,理想汽车都会公布新势力周销量榜单，但最近已经不再公布。

3月是理想发展的转折点。在3月1日，理想首款纯电车型MEGA和三款L系列2024款车型正式上市。不过，这四款车型并没有给理想带来销量上预期的猛增。尤其是MEGA，由于定位、价格和造型等问题，上市后销量不及预期。而理想还在2024款L系列上市仅11天后，也因为增配不降价的做法未能获得市场认可，理想官方紧急推出了5000元的现金优惠。这一系列举措，将会反映在下一个月的销量表现上。

本月，零跑再一次跻身前三。3月，零跑汽车交付达14567辆，实现同比增长超136%，环比增长121.86%。零跑销量的快速增长，主要得益于全新车型C10的上市交付和2024款新品“全家桶”的推出。今年1-3月，零跑累计交付量为33410辆。零跑在一季度已经确定将在欧洲建立工厂，目前该公司已经完成的出口的相关认证，首款是小型车T03，但销量的贡献预计将在三四季度。

蔚来则排在第四位。3月份，蔚来共交付新车11866辆，同比增长14.3%，环比增长45.92%。其中，蔚来当月交付所SUV车型6737辆和轿车5129辆。今年1-3月，蔚来共交付30053辆，擦线完成下调后的今年第一季度交付预期。此前蔚来对一季度的交付展望为3.1万辆至3.3万辆，该目标在3月27日下调至30000辆。

在3月份，蔚来ES8、ES6、EC7、EC6和ET5T等5款车型完成2024年款版本升级切换，新车配备了8295芯片，拥有增强的配置和性能。据了解，在4月份，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来重大升级。此外，2024款ES7、ET7和ET5也将于今年第二季度交付。除了推新的同时，蔚来也变相加入了“价格战”之中。销量发布当日，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。

在新势力中，小鹏3月的销量位居第五，但增速明显。根据小鹏官方数据，3月小鹏共交付9026辆，同比增加29%，环比增长98.59%几乎翻倍。其中，今年1月份上市MPV车型X9销量为3946辆，占小鹏总销量的43%以上，这也应该是目前市面上单月销量最高的纯电MPV。不过考虑到前期的订单积累，X9能够保持这一水平还需要观察。今年1-3月份，小鹏汽车累计交付新车共21821辆，同比增长20%。

为了能够保持销量的持续增长，小鹏对多款车型进行了价格调整。就在销量发布当天，同为中大型SUV的小鹏G9紧跟问界M7节奏，推出限时减免至高2万元，选装折扣最高价值8000元，经调整后小鹏G9下探至24.39万至33.99万元。在此之前，G6起售价已经降至18.99万元；小鹏P7i起售价相比此前降低了1.5万元。另外，小米首款车型SU7的火爆，可能会对同样主打智驾的P7i造成冲击。

而哪吒汽车似乎还在挣扎之中。3月份，哪吒全系交付8317辆，同比下降17.55%（前六中唯一下滑的），但环比增长36.68%。1-3月，哪吒累计销量为24460辆。在4月份，哪吒的年度重磅车型哪吒L将会迎来上市，这或许会成为哪吒汽车销量扭转的关键。

近期，360董事长周鸿祎曾批评哪吒的产品命名混乱和营销“纯属自嗨”，而哪吒汽车CEO张勇对此也进行反思。从张勇的最新微博来看，哪吒旗下的X/S/GT三款车将重新上市，或许命名会发生变化。另外，近期位于桐乡的生产基地正在进行大规模的改建和扩建工作，会对3月以及接下来的4月的产量会造成一定的影响，预计至4月中下旬起，哪吒的产能将逐步回升并得到大幅提升。

在新势力中，今年3月中已经不再看到高合、合创、创维等品牌的销量。而另一个新势力小米汽车在3月已经上市。3月28日，小米SU7以21.58万元的价格正式上市，可以说瞬间引爆市场，上市24小时收获订单88989辆。下个月，小米即将进入交付榜单之中，整个新势力阵容又将会产生新的变化。而到时候华为和小米在汽车板块再度对垒，又会是好戏连台。

传统车企新品牌

埃安瓶颈待破，多家稳步提升

而在传统车企的新能源品牌这边中，埃安一直稳居第一。3月份，埃安销量为32530辆，环比增长95.1%，稳居主流纯电前三。今年1-3月，埃安累计销量已达74153辆。纵览埃安近期表现的销量，我们发现埃安在去年销量突破5万辆之后，进入了一个销量增长的瓶颈期，今年70万的年销目标从目前来看有点难度。据了解，为了获得销量增量，埃安和昊铂两大品牌的新产品，产品的特色会在同级智能驾驶和续航体验水平上。

此外，埃安还延迟了其IPO的进程。广汽高管表示，目前“不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖。”而按照此前的规划，埃安会在去年底或者今年一季度完成上市。

处于第二的是极氪。随着新极氪001销量的持续走俏，极氪销量在3月也迎来大涨。3月份，极氪交付量为13012辆，同比增长95%、环比增长73%。今年1-3月，极氪累计交付33059台，同比增长117%。据极氪方面透露，极氪新001上市首月大定已突破3万台。随着产能的持续爬坡，极氪001将冲击月销1万辆的目标。据了解，二季度，极氪还会上新一款中型MPV极氪MIX；在四季度还会推出一款中大型SUV。到年底，将组成6款车型构成的产品矩阵，冲击年销23万辆的目标。

排在第三位的是腾势汽车。3月份，腾势汽车销量为10279辆，同比增长123.6%。在目前腾势的销量结构中，D9仍然是销量主力。在3月初，腾势D9迎来了换代改款，售价下探到了33.98万元，这款车型在上市12个小时大定就达到了11287辆。同样在销量发布当日，腾势N7焕新上市，售价直接下探到23.98万元-32.98万元，起售价直接下调6.2万元。此次N7的焕新能否给腾势带来多大的增量，还有待观察。另外，比亚迪旗下方程豹3月销量为3550辆，同比增长53.7%；高端品牌仰望销量为1090辆，同比增长39.7%。

排在第四位的暂时是岚图汽车。3月份，岚图汽车交付6122辆新车，同比增长102%；1-3月累计销量16345辆，同比增长188%。截至4月1日发稿，深蓝汽车还未公布3月销量。根据长安汽车数据，3月份，长安汽车新能源销量为3.29万辆，同比增长47%；1-3月累计销量为12.88万辆，同比增长52%。根据此前数据，深蓝汽车2月销量为9949辆，3月份大概率销量在万辆以上。根据该品牌今年的规划，深蓝汽车今年将冲刺45万辆的销量目标。

长安旗下的高端品牌在3月份全系交付5016台，同环比均翻番，目前暂时处于第五位。阿维塔当前在售有两款车型，分别为阿维塔11和阿维塔12，作为与华为深度合作的“HiCar”代表车型，阿维塔近期的市场表现强劲。阿维塔12目前大定订单已突破40000辆，累计交付超1万辆，成为30万级智能纯电车中的新晋“黑马”。

在3月末时，2024款阿维塔12正式上市，售价进一步下探至26.58-37.88万元。全系标配三激光雷达，配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统以及800V超充，限时25万元起，市场竞争力得以进一步强化。同时3月份时，阿维塔上月又全系推送了基于华为ADS2.0，该系统可做到不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，实现“全国都能开”的高阶智驾体验。

此外，智己、极狐等暂时均未公布3月销量。不过，智己接下来的市场表现还是会更有看点。该公司将在4月份推出搭配半固态电池的L6，这款续航超千公里的纯电轿车，有望助力智己销量进一步增长。而北汽旗下的极狐3月也未公布销量。有关北汽，外界更关心的是北汽和华为合作智选车品牌“华彰牌”以及该品牌旗下首款车型——享界S9。日前，这款车型已经出现在了工信部申报信息中。据悉，这款车型将在北京车展上首发亮相。