智驾硬件龙头被曝裁员30%！无年终奖，仅按基本工资给N+1

虽然智驾很火，但激光雷达厂商的日子也没有想象的那么好。近日，在某职场社交软件上，有网友发帖称，激光雷达企业禾赛科技已经开启裁员计划，裁员数百人。另有认证为禾赛科技的员工称，此次裁员的比例约为30%，在元旦节前完成。

如果按照2023年年底在职1122名员工、裁员比例为30%来计算，那么禾赛科技本轮裁员人数将达到337人，是一个不小的规模。此次的裁员赔偿方案为N+1。“本来N+1加年终奖，后面反悔了，不给年终。”一位禾赛科技员工表示。此外，还有多名认证为禾赛科技员工的网友表示，赔偿的N+1不是根据月平均工资计算，而是按照基本工资进行计算。

对于裁员传闻一事，截至发稿，禾赛科技方面暂时还未作出回复。对此，外界也并不了解具体情况。

资料显示，禾赛科技是一家成立于2014年的激光雷达研发与制造企业，其最早专注于研发激光气体传感器，从2016年开始探索无人驾驶激光雷达产品。目前，禾赛科技已拥有AT系列、FT系列等7个激光雷达系列产品线，主要广泛应用于ADAS、自动驾驶和机器人等领域。在2023年2月份，禾赛科技成功登陆纳斯达克，成为国内激光雷达第一股。

2024年前三季度，禾赛科技的激光雷达总共出货量达到279835台，同比增长108.2%。Yole Intelligence发布的《2024年全球车载激光雷达市场报告》显示，禾赛以高达37%的市场份额位居总营收第一。而在刚刚过去的2024年12月份，禾赛科技的激光雷达月交付量突破100,000 台，成为全球首个达成单月交付量超过 10 万台的激光雷达企业。

就在前几天，禾赛科技还宣布，新获得了国内三家销量Top 5 车企的十余款量产车型定点，加上近期获得的长城、长安等头部主机厂的多个新车型定点，禾赛科技已累计获得来自 21 家车企的超过100 款前装量产定点车型。从近期的一系列动态来看，禾赛科技今年的业绩表现以及接下来的发展势头还是不错的。那么禾赛科技为何会突然裁员呢？

从财报信息来看，伴随着出货量和收入的明显增长，禾赛科技快到了盈利的边界点。2024年前三季度，禾赛科技实现营收为13.57亿元，同比增加3.16%；净亏损为2.49亿元，较前一年同期净亏损收窄0.86亿元。其中第三季度，禾赛科技营收为5.39亿元，同比增长21.1%，净亏损为7035.5万元，较前一次同期收窄0.72亿元；业务综合毛利率为47.7%，实现了自2022年第二季度以来的最高水平。

与此同时，禾赛科技的各项投入在不断增加。2024年前三季度，禾赛科技的研发费用为6.13亿元，占总营收的比例达45%。其中，第三季度的研发费用为2.2亿元，同比增长14.3%。禾赛科技方面表示，增长主因是研发人员增加导致工资支出增加1880万元，以及折旧费用增加至970万元。

按照禾赛科技的计划，在第四季度禾赛科技激光雷达季度出货量将达20万台，近乎追平了2023年的全年出货量。激光雷达交付量的持续提升将推动禾赛科技在今年第四季度冲击车载激光雷达行业内的多个里程碑目标：第四季度营收1亿美元、实现2000万美元盈利（GAAP），以及实现全年盈利（Non-GAAP）。如果实现2024年全年盈利，禾赛将成为全球首家实现全年盈利的激光雷达企业。

这一系列高预期，直接拉动了禾赛科技股价的飞升。在11月25日-1月2日这一个多月时间里，禾赛科技股价4.75美元/股，增长至16.35美元/股，暴增244%。自2023年2月在美股上市之后，从19美元/股的发行价不断下跌。此轮暴增之前近10个月时间里，禾赛科技股价基本都在5.5美元/股以下。直到11月底，禾赛科技在给出今年将实现盈利的预期之后股价才开始回升。

“从目前的毛利压下来的角度来看，要盈利必须要控制成本，所以裁员是禾赛工具箱的一种武器。”一位业内人士说道。但这也仅仅是一种猜测而已。

尽管市场很火热，但禾赛科技其实所面临的压力也非常大。目前，国内汽车市场的价格战，也压缩了上游包括激光雷达厂商在内的盈利空间，这也直接影响了禾赛科技的盈利能力和盈利时间。与此同时，速腾聚创、图达通等激光雷达厂商市场份额的增长，也威胁到了禾赛科技的龙头地位，市场竞争愈加激烈。

在这种情况下，禾赛科技仍然资金需加大研发投入，构建自身的技术护城河。另外，这两年纯视觉方案的崛起，也对包括禾赛科技在内的激光雷达厂商造成一定影响。