7月8日,北京商报记者走访发现,莲花汽车位于北京国贸北区一层的临街门店已撤店,该位置由拓竹科技接手。

莲花汽车原国贸门店
2023年,莲花汽车北京国贸4S店正式开业。彼时,一抹品牌标志性的明黄色,成为连接国贸南北区的视觉符号。然而,短短三年时间,这家门店便悄然闭店。
对于门店关闭的原因,莲花汽车方面向北京商报记者独家回应称,此次门店的关闭并非收缩,而是在门店租赁期满后,品牌主动做出的选址迁移与空间重塑。北京国贸体验店曾作为路特斯品牌进入中国初期的关键窗口,有效建立了高端认知并沉淀了早期核心用户口碑。
当前,品牌正全面践行全球“Focus 2030”战略,发展重心从“规模扩张”稳健转向“质量与盈利并重”。在此基础上,莲花汽车渠道资源将集中投入单店服务深度的打磨与用户社群的精细化运营,而非盲目追求网点数量。

莲花汽车金宝街新店
值得注意的是,在国贸门店关闭的同时,莲花汽车新体验店择址金宝街,该地位于北京东二环核心超豪华汽车商圈。莲花汽车表示,新店将为用户看车选车提供更高阶的便利性与尊享感。目前新店装修已进入收官阶段,计划于8月15日正式开业。
北京商报记者在莲花汽车金宝街新店看到,该门店位于金宝汇购物中心的一层主力店位置,比邻法拉利、阿斯顿马丁等品牌。
目前,莲花汽车在北京地区仍完整保留金宝街体验店、亦庄莲花跑车中心及海淀莲花跑车中心,涵盖销售、交付与售后服务全链条。同时,全国门店也在推进,其中兰州门店已于今年6月启幕,长春门店预计8月开业。
在2025年销量几乎腰斩、纯电车型降价的背景下,莲花汽车放弃了此前设定的2027年全面纯电动化的目标,转为燃油、混动和纯电并行,并设定了到2030年实现年销量3万辆及盈利的目标。
相较于购置税、购车补贴等重磅产业政策的高调迭代,此次车船税调整看似只是数百元量级的年度用车成本变动,实则是中国汽车产业告别政策襁褓、迈入市场化深水区的标志性转折。
近日,随着各大车企交出6月成绩单,曾长期盘踞榜首的理想汽车(02015.HK、NASDAQ:LI)在这一轮交付比拼中显得格外落寞——30895辆的单月交付成绩,同比下滑14.84%。
3月25日晚间,北京汽车发布的2025年业绩报告显示,2025年公司实现收入1640.47亿元,同比减少14.78%。
6月10日晚,李佳琦直播间首次举办梅赛德斯-奔驰专场直播,上架全新奔驰纯电GLC SUV与长轴距C级轿车。消费者在直播间支付订金锁定专属购车权益后,可前往线下门店完成试驾体验、提车核销。
2月3日,国务院国资委网站披露了所监管的80多家中央企业负责人2022-2024年任期激励收入。
最近安徽、浙江这两个新能源汽车大省纷纷开启了第一的争夺战,面对着你方唱罢我登场的格局,我们到底该怎么看呢?
2026年的中国新能源汽车市场,正处于渗透率突破60%的爆发式增长期,头部品牌月销动辄突破数万辆,新势力阵营的零跑、小米等品牌持续刷新交付纪录,传统车企的新能源转型也在加速落地。
7月1日,小米发布6月战报,交付量持续超过30000台,和前两个月一样,小米汽车并未公布具体交付数字。
Jeep品牌将借神龙“重出江湖”,新能源品牌示界月销仅两位数——80亿能否让这家老牌车企真正"向死而生",是一个巨大的问号。
6月30日,小米公司发言人发文称,近日市场监督管理部门向某汽车品牌销售公司下发行政处罚决定书。