今日,小米创办人,董事长兼CEO雷军公开发文回应了“小米澎程为什么要做增程”以及“现在进入是不是太晚”两个问题。
雷军认为,增程还是纯电,从来不是路线之争,而是产品定义和体验追求的选择。他介绍,澎程系列定位智能可变大空间SUV,要真正承载生活的各种可能性。既要跑得远,也能用得久,补能要自由,这时候,增程便是那把钥匙,让乘坐空间与续航里程同时释放,每次出发都自在从容。
他进一步解释产品层面的物理限制,大型SUV的方盒子造型,风阻本就不小,加上全尺寸车身的自重,如果要做成纯电车,就必须要有超大电池,电池又进一步加大车身重量,反过来影响续航。这是物理上的限制,而增程,恰好把它解开了。

中国人的夏天,向来离不开一口凉卤。凉菜摊前排起的长队,饭桌上那盘最先被清空的酱猪耳,都在反复验证一个道理:天越热,凉卤越上头。
“有了800V谁还买400V啊!”7月27日晚,领克Z20产品负责人陈定方(@造车的方哥)突然发文直指400V与800V平台的技术代差。
多元化没有错,但当人形机器人这个核心赛道被后来者用更低的成本、更高的效率重新定义时,优必选的“全栈全场景”反而成了包袱。
今年以来,芯片价格节节攀升,手机、平台等消费电子产品价格随之上涨,长鑫科技上市,意味着一个国产供应商将成为打破海外巨头垄断、移动存储芯片价格回归合理区间的关键力量。
水务公司中持股份合作控股股东芯长征子公司,布局半导体先进封装设备,迈出“跨界”第一步。
览富财经网讯:7月28日,云知声智能科技股份有限公司(09678.HK)发布自愿性公告,宣布其U2-ASR(自动语音识别)与U2-TTS(文本转语音)大模型完成全面能力升级。
51.79亿元罚单不是终点,而是一道时代分水岭。未来,携程将不再是手握绝对流量话语权的行业“规则制定者”,它必须在全球化与产业共生两条道路中寻找平衡。
当下,国内AI应用告别单一模型参数竞赛,大厂、垂直创业公司同台竞逐,C端大众工具、B端行业智能体双线提速,一场群雄割据的AI应用战国时代,已然全面开启。
7月28日,百度萝卜快跑联合隶属Lyft集团的Freenow,在伦敦启动公开道路测试,计划2027年起面向市民提供无人驾驶出行服务。这是中国无人车首次在英国伦敦复杂路况下实地路测,也是继香港之后在右舵市场的又一重要突破。