车灯龙头裁数百应届硕士生，拒走调岗打螺丝！学生向港交所投诉 | 飞灵

985硕士直接被搞破防，入职一个月要求离职，不然就下厂打螺丝？近期，一则关于车灯龙头企业星宇股份变相裁员应届生的新闻在发酵了半个月之后，终于登上了热搜。这瞬间引发网友的集中讨伐。企业在入职一个月如此短的时间中集中变相的裁员应届生，并且以赔偿0.5个月工资的极低代价处理，等于毁掉了这一批被招录的应届生。

随着事态发展，8月25日晚，常州市人社局发布情况调查通报。通报显示，常州星宇车灯股份有限公司（以下简称“星宇股份”）共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同。常州市人社局认定，星宇股份在协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，造成不良影响。对此，星宇股份已对此深表歉意，并对人力资源总监作出停职处理。

对于外界对星宇股份“骗补”的质疑，常州市人社局确认，经查该企业不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为。同时，常州人社局表示，事件发生后，人社部门已为涉事学生提供一对一就业推荐服务。截至8月25日，107人中已有22人实现就业，14人正在参加其他企业面试，其余人员的就业帮扶仍在持续。

那么事情究竟怎么回事？从网络中来看，从8月第一周开始，就有这一批应届生在社交媒体中发声，文章多以“速速避雷星宇车灯”等为标题。根据社交媒体流传的多个版本，结合媒体报道，大致拼接的事情为：

2025年秋季校招中，星宇股份招录了约400名应届硕博毕业生，以985/211及双非硕士为主。招聘时，公司承诺岗位为“研发、技术、管培岗”，仅需1个月短期车间轮岗实习，实习期满直接返回签约技术岗定岗，流水线仅为短期体验，不会长期安排生产操作工作。

2026年7月，这批学生集中入职，入职后全部被下放车间流水线，从事“打螺丝”、线束插接等普工工作。入职初期，公司并未告知实习周期变更，直至8月初通知原定1个月的实习延长至3个月。8月8日起，星宇股份HR开始以“汽车行业大环境下行、公司经营承压”为由，分批约谈这批新员工，提供两个无协商空间的方案：

方案1：主动签字离职。当天签署“个人原因自愿离职”协议，补偿半个月工资，正常结算出勤工资，缴纳8月社保，公司出具求职推荐信，宿舍提供一周过渡期。

方案2：“拒绝离职的，则调岗至车间一线操作岗位”，岗位、薪酬按照操作工标准重新核定，原本约定的研发技术岗位不再保留。

这两个方案对学生而言，都极为不利。将985毕业的硕士等调岗去打螺丝，这被认为是侮辱式裁员。但其实更骚的操作是，要求所有的应届生必须按照“个人原因”离职，并且存在威胁后续背调不配合，但在第一个月由于公司为应届生购买了社保，因此学生丢失了“应届生”的身份，后续也无法以此身份考公等。

除此之外，学生们对外发布的录音显示，HR在沟通中暗示若不配合签字，会对未来职场背调产生负面影响。一些疑似为当事人在社交媒体称之为“明显存在威胁”。在这种情况下，“劝退”效果显著。据媒体报道，400余人的应届生群，最后仅剩余约120人，约70%的应届生选择了签字离开。

星宇股份此次裁员应届生，可以说是引起了公愤。外界对其也有几点公开质疑：其一、星宇股份财报显示其业绩并不差，为什么一口气裁掉这么多应届生？其二、这背后是不是存在骗取就业地方补贴？第三、公司在星宇股份于7月29日向港交所二次递交了H股招股书，重启A+H上市计划。这种操作实在难以理解。

从第一个问题来看，2025年全年，星宇股份实现营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元，经营现金流高达23.36亿元。今年第一季度，公司实现营收34.3亿元，录得归母净利润3.55亿元，但两项指标的同比增速分别从上年同期的28.28%、32.68%降至10.84%、10.26%。

从业绩来看，星宇股份确实有压力。有媒体报道称，此前4月，星宇股份就已出现管理层“下沉”一线的情况。据一位4年工龄的员工透露，其所在的厂区全厂裁了约40%的员工。此外，该公司位于汉江路的最大工厂从去年起就不太景气，工人曾有过上一天休一天的经历。

而第二个问题来看，有博主指出，常州当地的政策，企业要为应届生缴纳3个月以上的社保才能领取1500元/人的扩岗补助。而星宇股份顶多为应届生们缴纳了7、8两个月的社保，所以骗取政府补贴的这个目的显然是不太可能。并且，当地政府的回应也写到了这一点。

第三个问题，确实令人费解。因为此前小红书就曾因为一个员工的裁员导致其上市遇阻，而此次星宇股份这种大面积的裁员应届生，对港交所而言则是非要重要的ESG考核指标。

有博主猜测，星宇正处于从传统车灯向智能DLP投影大灯、车灯控制器升级的关键期，2025年研发投入同比增长34.82%至8.84亿元，需要大量高学历研发人才补充梯队；同时重庆基地、塞尔维亚海外工厂等新项目也有人员储备需求。此次招聘也是正常的人才储备动作，而问题在于，今年开始车市进入负增长之中，下游整车厂持续年降、部分新项目落地进度放缓。等到7月，业务端已无法承载四百名研发人员的岗位需求与薪酬预算。

值得一提的是，星宇股份的际控制人为颇具传奇色彩的女企业家周晓萍。据公开资料，周晓萍出生于1961年3月。1990年，周晓萍从白求恩医科大学（2000年并入吉林大学）毕业，随后曾做了一段时间的卫校教师。1993年，在校办企业风潮的影响下，周晓萍弃医从商，出任武进县星宇车灯厂厂长。1997年，星宇车灯厂由校办厂转制成为民营企业。

2000年5月，周晓萍与父亲周八斤整合行业资源，正式成立常州星宇车灯有限公司，主要专注于汽车照明产品的研发、生产与销售。2011年2月，星宇股份成功登陆上交所。此后，在周晓萍的带领下，公司逐渐发展为国内领先的车灯总成制造商及综合解决方案提供商。不过，如今这一次裁员显然给这家车企带来不可磨灭的负面影响。

并且，不少被裁员的应届生已经向港交所提起投诉，这对于正在筹划港股上市的星宇股份而言，显然不是什么好消息。