长城炮轰某车企价格战偷工减料！荣威力挺：致敬说真话，要卷良心(2)

到了6月6日-6月7日的中国2024中国汽车重庆论坛，广汽董事长曾庆洪和吉利董事长李书福更是直接“炮轰”价格战。曾庆洪认为，卷价格没问题，这是供求关系和市场规律决定的，广汽不反对价格战，也不怕打价格战，但是要有理性和底线，不能过度。其称，整个市场竞争非常激烈，特别是打价格战，打得已经是头破血流，企业现在是“让本”而不是“让利”，已开始对整个汽车产业的健康发展产生影响。

李书福对当下价格战的点评更加犀利，其称中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪。在其看来，如果市场化水平高，法律健全，执法严格，透明公平竞争，这就是好事；反之，就是坏事。李书福认为，任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。这一点与李瑞峰在发布会上说的内容基本一致。

除了余承东公开点名比亚迪外，其余的车企高管均未直接点名。但从围绕价格战的讨论来看，似乎都不约而同地将矛头指向了“价格屠夫”车企。作为其中之一的比亚迪方面，也似乎的在对此进行了隔空回应。

“有时候被别人抹黑也是一种成就，说明你做得还可以，威胁别人生存了，只有采用非常手段。”6月20日中午，何总疑似回应近期的争论。“走路时别人咬一口，我的思考不是怎么咬回去，而是想着怎么走得更快，让你咬不到，最多带根棍子防身。”何志奇说道。

随后品牌及公关处总经理李总转发这条微博，并称要做汽车行业里的品学兼优的三好学生（好技术、好产品、好价格），这样才能获得更多消费者的选择和认可，一切用销量说话。与此同时，李总还预告，自己所在企业销量将会在6月再创新高，继续远远甩开友商。

在前两天，某品牌刚公布又悬赏500万征集“黑公关”线索。至于这是不是对长城的回应，也不确定。不过，从目前来看，某品牌似乎已经成为国内不少车企的“众矢之的”。这是在最近十余年时间中未曾有过的现象。实际上，在中国汽车市场，奇瑞、长城、吉利、长安都曾经“遥遥领先”过，但之前更多的是互相分享经验，而不是像现在这样被围攻。这种变化背后，到底发生了什么？
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