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今年国内车市年销有望再超3000万辆

12月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年11月,汽车产销分别达343.7万辆和331.6万辆,环比分别增长14.7%和8.6%,同比分别增长11.1%和11.7%。其中,乘用车产销分别达310.9万辆和300.1万辆,环比分别增长14.9%和9%,同比分别增长14.9%和15.2%。

中汽协方面表示,今年11月汽车市场热度延续,“以旧换新”政策效果继续显现,购车需求进一步释放。汽车产销环比同比继续实现双增长,月度产销创历史新高。同时,新能源汽车继续较快增长,为乘用车市场持续走强提供较强支撑作用。

今年国内车市年销有望再超3000万辆

今年4月,商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。随后,7月国家发改委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出,提高汽车报废更新补贴标准。其中,报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高至2万元,购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴增至1.5万元。来自商务部的数据显示,截至今年12月9日,全国汽车“以旧换新”合计超500万辆,其中“报废更新”超244万辆、“置换更新”超259万辆。

单月销量创新高的同时,今年国内车市继续迎来整体销量“大年”。据统计,今年前11个月,汽车产销分别达2790.3万辆和2794万辆,同比分别增长2.9%和3.7%。其中,乘用车产销分别达2445.9万辆和2443.5万辆,同比分别增长4.3%和5%。“伴随政策累积效应不断显现,各地及企业促销活动持续发力,加之最后一月的收尾冲刺,预计12月汽车市场将持续向好。”中汽协副秘书长陈士华预计,继去年国内车市产销首次突破3000万辆后,今年全年汽车产销规模将继续保持在3000万辆以上。

事实上,今年国内车市产销高位运行,也离不开新能源汽车的狂奔。数据显示,今年前11个月,新能源汽车产销分别达1134.5万辆和1126.2万辆,同比分别增长34.6%和35.6%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。其中,11月新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆,同比分别增长45.8%和47.4%。

中汽协方面表示,新能源汽车继续较快增长下,新能源汽车国内销量占比已连续4个月超50%。据统计,今年11月,国内新能源汽车销量142.9万辆,同比增长53.8%,占国内整体汽车销量的50.6%。其中,国内新能源乘用车销量137.2万辆,同比增长55.5%。

值得一提的是,今年我国新能源汽车产销已首次突破千万辆大关。据了解,从2009年的“十城千辆”规模推广起步,到2018年产销超百万辆,中国新能源汽车用时近十年;再到2022年的年产销量超过500万辆,用时约四年;而今年产量首次突破年度1000万辆,仅用时约两年。

去年,我国新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市占率达31.6%。中汽协方面曾预测,今年中国新能源汽车销量有望达1150万辆。面对新能源汽车销量攀升,中汽协预计,今年新能源汽车销量有望接近1300万辆。

新能源车销量持续走高,其销量结构也发生变化。数据显示,今年前11个月纯电动车型销量673.8万辆,同比增长15%;插电式混合动力车型销量增至451.9万辆,同比增长85.2%。尽管,在销量方面插电式混合动力车型与纯电车型仍存差距,但前者销量增速远超后者。近两年,各车企加速涌入混动车型市场。今年,阿维塔、智己汽车等均着手布局混动车型,蔚来汽车也传出将在海外市场投放混动车型的消息。小鹏汽车CEO何小鹏近日宣布推出鲲鹏超级电动体系,正式杀入混动技术赛道。

(责任编辑:zx0600)

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