万亿总裁雷军：高端成，小米熟

昨晚，雷军又失眠了。

而同他一起失眠的，或许还有一众米粉。2月27日晚间，小米双Ultra新品发布会过半，微信视频号上不同直播间，都在直播这次发布会的内容。

而不同的流量指数，证明了雷军依然是流量的王者：小米手机官方账号12万人看过，小米公司官方账号28万人看过，小米汽车官方账号46万人看过，而雷军直播间有103万人看过。

这场早早预热的发布会重点只有两个，最新款高端手机小米15Ultra和最新款豪车小米SU7Ultra，最终一个售价6499元起，一个售价52.99万元，小米SU7Ultra比去年透露的81.49万预售价降低近30万元，直接打了个六五折，远超外界预期。

定价权是一个企业在行业中的核心竞争力，而对小米来说，这更是一种预期管理的营销能力。

去年81.49万预售价发布之后，10分钟内有3680人预定小米SU7Ultra。雷军在感谢这些用户之后，说起了买BBA（奔驰、宝马和奥迪）的用户，他们非常渴望拥有小米SU7Ultra，但是觉得有点小贵，「我们的使命，哪怕是做豪车，也要让更多喜欢我们的人买得起」，说完，雷军亮出了最终定价52.99万。

拿BBA车主作为由头，本身就是小米转向高端化的必然，此前小米公布过小米SU7的车主中，BBA用户占比29%，苹果用户占比52.5%。而且这种顺应用户需求的手法，是雷军一直以来讲故事的策略，很多企业都能看明白，但问题在于舍不舍得去做。

当年，小米官宣造车时，雷军同样拿出来一位米粉吴向宇作为案例，他6年买了价值35万的小米产品，购物清单直接做成了一本书，这是他跟小米一起长大的见证，而让雷军感动的不止于此，更重要的是吴向宇的一句：只要小米造车，就一定会买。

以用户为出发点，这种策略看似是雷军懂营销，更是雷军对人心的把握，成为链接众人的法宝。小米联合创始人黎万强提到过，雷军曾经感触很深的一句话，就是王阳明的「天理即人欲」。

这种人欲不是私欲，本质上指的就是顺应人心，让用户爽。就像《左传》里说的，「以欲从人则可，以人从欲鲜济」，指的就是顺应众人的心愿，做事就可以成功，而让众人的心愿跟你个人的心愿走，就很少能够实现目的。

雷军笑了，当他被问到，你不再是一个千亿总裁，而是一个万亿公司的CEO了，啥心情？

2月份以来，小米集团的股价涨幅达47%，刷新历史新高，总市值来到了1.4万亿港元。多年前的阴霾早已一扫而光，那时有位女性投资人，把雷军当小学生数落一个小时，就因为小米股价跌到了8.28港币，让她亏了很多钱，而雷军被训的衬衣都湿了。

如今，坐在直播镜头前的雷军，还是保持着从容的姿态。他说，小米股票涨了自己当然激动，但不用感谢我，这是你们炒股应得的。他不忘提醒，「万一短期股价有波动，大家也别骂我，我唯一能保证的，就是努力工作，为股东挣钱」。

「努力工作」，看似简单的四个字，是雷军不变的回答，是站在股价高点时的自我提醒，更是低潮时内心激励。

那时小米刚在港股上市，开盘即破发，IPO投资者都亏了，雷军觉得难堪，在答谢晚宴上他致辞说，对不住大家，「我们会努力工作，一定要让IPO投资者至少赚一倍」，雷军喝了很多酒，反复跟同事们说的只有一句：我们一定要努力工作，不能亏别人的钱。

从2021年官宣造车不被看好，到2024年年底完成SU7全年交付量超过13万辆目标，小米在新能源市场中站稳了脚跟，而小米的股价，也完成了一波过山车式的U型反转，市场对小米的预期已经根本性转变，即便造车依然是小米一个亏损期的业务。

站在2025年，「万亿公司CEO」的称呼显然是雷军更正经的名号，远超此前的网络上流行的「灵魂歌手」「流量之神」「雷布斯」等等。

他在各大社交媒体上为公司的产品摇旗呐喊，更在社交媒体上记录着自己健身打卡的次数，2025年前两个月，他已经累计健身打卡30次。

别以为健身是个小事，这件事关乎小米的高端化形象。

去年卢伟冰的一次采访中就说过，他跟雷军在新疆做汽车测试时，禁不住美食诱惑吃多了，而雷军吃的很少，雷军跟他说的是，「你这样吃的话，你的体重怎么办？会不会对我们小米高端化有影响？」

这看似是一种同事之间的调侃，但架不住雷军真的身体力行。雷军此前爱跑步，但从去年年末爱上了撸铁。

雷军在直播中讲过，自己很忙，但还是每天少睡半小时，吃完早饭后就出现在健身房，因为健身房是运动效率最高的方式。他的目标是，2025年打卡健身100次，也就是保持每周三四次的强度。

而对于2025年的小米来说，甩掉昔日性价比之王的帽子，它要进化成国产高端化制造代表。最新发布的小米SU7Ultra和小米15Ultra，被定义为小米创业十五年以来最高端的两款产品，也是小米向超高端进发的开始。

小米手机全面对标苹果，已经开始从价格上升到服务层面，而小米汽车对标特斯拉和保时捷，今年小米SU7Ultra的一万辆销售目标，将是衡量高端成功与否的重要标志。

雷军无处不在，代表着小米在冲击高端化之路上不遗余力，如果高端成了，小米自然就熟了。

手机和汽车之外，小米拿出的最新产品还有中央空调、除湿机、双系统冰箱、洗烘套装、智能音响、红米笔记本等9款新品，这些代表着小米人车家全生态的重要一环，都是小米冲击高端化的一部分。

但其实，高端化早就不是高溢价和高价格那么简单，雷军给小米设定的三个高端化指标是：第一销售指标，也就是高端价位段的市场份额；第二心智指标：用户对我们的提及、认知和偏好；第三体验指标：以净推荐值为代表的质量满意度和公开平台的好评率。

说白了，小米的高端之路，就是从性价比的老路上，转向体验为王的新路上。

小米SU7Ultra上，不论是总面积达5.5m²的碳纤维部件，还是亮度色温都可调的化妆镜，这些细节感，都是雷军此前讲过的价值回归，他相信一个面向大众的商业公司真正的成功，绝不是其溢价能力，而是把好东西做得越来越便宜，就像经济学家熊彼特说的，「商业的成功，并非在于为女王们提供更多的精美绝伦的丝袜，而在于工厂女工们能买得起的丝袜和女王们的一样好」。

雷军说过，「提供领先的用户体验」是小米模式的基本点之一，从这一点上说，小米SU7Ultra开启了汽车市场的高端化之路，也必将复制小米手机在过去5年的高端之路。

今年年中，小米还将发布增程SUV车型YU7，这将是小米汽车的第三款车型，而整个2025年，小米汽车要完成年交付量30万辆的目标。

随着交付量的提升和供应链成本优化，小米汽车的亏损状态将逐步收窄，对小米的收入贡献显著，小米汽车业务增速最快、战略协同效应最强，实际已成为驱动增长的核心动力，整个2024年，小米汽车业务营收预计将会超过200亿，小米汽车无疑是转型高端化的最佳证明，也已经成为小米增速最快的核心引擎。

2024 年，小米汽车为核心的第三条增长曲线，到底为集团贡献了多少利润，这个答案将在下个月的小米财报会上揭晓。而对于 2025 年的小米来说，值得期待的表现还有很多。除了年中要发布的 SUV 车型 YU7，还有自研的国产 3nm 芯片、AI 眼镜产品、人形机器人等等，这些当下火热的赛道，可能继续夯实小米的前两条增长曲线，就是以手机和平板、可穿戴为核心的智能设备第一曲线，和大家电为核心的家庭智能设备第二曲线。对于手机市场来说，小米在上个月已经站稳了市场份额第二的位置。但面对华为等对手的强势崛起，小米还要拿出更多的耐心和准备。此前外界传闻，小米计划在今年推出首款自研SoC（系统级芯片），只是无法确定搭载在哪款机型上，这一动作或许将是小米在芯片领域的新高度。此前外界传闻，小米双 Ultra 新品发布会将亮相一款小米 AI 眼镜，但最终并没有出现，真正推出的时间可能会在今年的第二季度。智能眼镜赛道还处于行业早期，但在大模型尤其是 DeepSeek 的加持下，这个赛道变得更加火热，国内公司纷纷下场开始对标美国 Meta 旗下的智能眼镜产品，力图把其打造成智能手机之后的下一代明星智能终端，华为、vivo等手机厂商也都在这一赛道组建了产品团队。而此前公布的小米 AI 眼镜拆解图显示，小米的 AI 眼镜或将采用高通 AR1 芯片，这款眼镜税后成本约 1260 元；电变墨镜版以及电变彩色版，税后成本分别约为 1438 元、1651 元。小米的入局，无疑是这一风口赛道又多了一个重要玩家。此外，小米更重要的一战就是 AI 大模型，这意味着要让旗下的硬件产品都聪明起来。目前，与国内主流公司一样，小米的语音助手「超级小爱」已经接入了 DeepSeek R1 大模型，覆盖了小米数十款设备，而更早之前，小米AI 实验室大模型团队正式组建之时，就有了6500 张GPU 资源，可见小米对AI 大模型的重视程度。更不用说，小米挖来了参与 DeepSeek-V2 研发的 95 后罗福莉，虽然小米方面一直没有证实，但光环之下的罗福莉能带领小米 AI 大模型走多远，是值得期待的事情。