资料显示,一汽丰田汽车有有限公司(简称一汽丰田),原名为天津一汽丰田汽车有限公司,成立于2000年,除了在天津工厂外,其还有一汽丰田汽车(成都)有限公司(原名:成都四川一汽丰田)、一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司(原名:四川一汽丰田长春丰越公司)两个整车制造企业。
而一汽丰田销售公司则在2003年在北京成立,主要负责一汽丰田旗下国产丰田车辆的销售(含代理、批发、零售)及售后服务、市场营销策划、咨询等。作为对比,2004年成立的广汽丰田,其销售公司和五大工厂都设在广州。
不仅如此,一汽丰田的产销体系也比较特殊,销售公司和生产厂之间不是买卖关系,并非像广汽丰田一样是一个整体。直到2021年,一汽丰田汽车(成都)有限公司退出了销售公司的股东行列,一汽丰田销售公司由中国一汽、丰田汽车与一汽丰田分别持股38%、32%与30%。与此同时,销售公司也被要求需要向一汽丰田汇报工作,二者之间的从属关系得以确立。
一汽丰田推动“产销一体化”将为一汽丰田带来成本的降低以及效率的提高。不过,在当前的市场环境下,一汽丰田的这种策略调整,实际效果如何,还有待进一步观察。
回顾一汽丰田销量近10年的销量表现,2014年—2021年,销量连续8年保持正增长,到2021年销量已经增长到了86万辆。直到2022年,一汽丰田销量出现下滑,当年新车零售量约为76.85万辆;2023年,在终端的优惠下,一汽丰田新车零售量回升到80万辆。
当然,在新能源转型方面,一汽丰田正在加速搭载智能电混双擎技术、ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间三大技术的产品落地。目前,一汽丰田在中国市场已经推出了bZ4x、bZ3两款纯电车型。其中,bZ3靠着B端市场表现还不错,6月销量为5120辆,环比增长26.36%;1-6月累计销量为21,156辆。而bZ4X在6月份销量仅529辆;1-6月累计销量仅2007辆。
这也影响了丰田汽车在中国的业绩。财报显示,2023年4月-2024年3月,丰田在中国的投资利润份额为2689亿日元,同比下降12%,减少了361亿日元(约合人民币18亿元)。
通过近10年布局,小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备,并有望通过在互联网和消费电子领域的优势,对汽车商业模式进行一定创新。
小米汽车从宣誓入局造车,历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看,小米汽车的第一波稳了,但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。
3月1日,国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,积极开展汽车、家电等消费品以旧换新,形成更新换代规模效应。