重拳出击，北京市监局曝光一批电动自行车违法典型案例，涉极核、台铃、绿源和雅迪

文丨李振兴

近日，北京市市场监督管理局（以下简称“北京市监局”）曝光了一批电动自行车违法典型案例，涉及极核、台铃、绿源、雅迪等知名品牌门店赫然在列。

北京市监局公布的信息显示，2026年以来，全市已立案查处电动自行车相关违法案件185起，并联合公安等部门捣毁了7处非法改装“黑窝点”，现场查扣违规车辆177辆。监管的重点直指“线上视频引流、线下送货上门”的新型违规销售模式，通过全天候动态监测，已通报平台企业清理违规引流视频2600余条，旨在从源头斩断违规车辆进京的渠道。

此次曝光的典型案例包括，朝阳区的北京极驰商贸有限责任公司，主要销售极核电动自行车，将额定功率400W的电机私自改装为1200W，严重威胁车辆安全，被处以4万元罚款。

密云区的北京安家兴洲商贸中心，主要经营销售台铃电动自行车，对车辆电池连接线路进行改装，导致装配电池与合格证严重不符，同样被罚款4万元。

顺义区的北京美高亚商贸有限公司，主要销售绿源，擅自改装电池接口线束，导致车辆蓄电池防篡改项目不合格，被处以约4.4万元罚款并没收非法财物。

昌平区的北京宏桥百富商贸有限公司，主要销售雅迪。销售的车辆整车质量超标，被处以约3.1万元罚款并没收非法财物。

北京市监局提示，非法改装电池、电机或拆除限速装置，极易引发火灾和交通事故，安全隐患巨大。

值得注意的是，目前，整个电动自行车行业激烈竞争与深度“内卷”的状态。在经历了多年的高速增长后，市场已从增量竞争全面转向存量博弈。头部企业依靠规模和品牌优势艰难守成，另外一些后进品牌则试图通过“擦边”策略寻找突破口。

6月30日，有网友指出绿源官方抖音账号“绿源电动车旗舰店”发布的视频存在“擦边”倾向。随着争议持续发酵，多家媒体跟进报道。绿源客服回应称视频已下架整改。并且，7月2日凌晨，绿源官方发布致歉声明。

事件引发了广泛批评，有评论直言“卖电动车也擦边，‘绿源’不该变‘黄源’”。绿源作为成立于1997年的老牌企业，在2025年市场份额约为12%。此次事件发生在其积极拓展年轻女性消费市场的战略背景下。有分析认为，这反映出其在行业存量竞争下面临的增长压力。

也有的企业不断被“擦边”。今日，爱玛称其“元宇宙系列”产品凭借独特设计备受青睐，但近期发现市场上有单位或个人未经许可，擅自使用、仿冒或销售侵犯其外观专利的产品。

爱玛方面表示已对部分侵权行为完成了调查取证，并将采取法律手段维权，包括提起民事诉讼、向行政机关投诉等。

爱玛一直在不断维权。2019年，在一起涉及“电动车（50825）”外观设计专利的案件中胜诉。2021年，在“电动车（雪豹）”外观设计专利案中胜诉。2022年，在“电动车（Z5）”外观设计专利案中达成和解。2024年，爱玛在诉天津市斯波兹曼自行车有限公司的商标侵权及不正当竞争案中胜诉。

目前，电动两轮车行业增长放缓，竞争已从“铺渠道”转向“产品升级”。作为行业头部企业，爱玛面临业绩压力，因此保护设计专利、维护品牌溢价变得尤为重要。

2026年一季度，爱玛报告期内实现营业收入50.82亿元，与2025年同期相比，降幅为18.45%。归属于上市公司股东的净利润为1.96亿元，同比大幅下滑67.57%。该季度经营活动产生的现金流量净额为-9.27亿元，相比去年同期的正值，降幅高达171.25%，现金流状况明显收紧。

多家券商分析认为，新国标切换带来的短期市场阵痛，以及原材料成本显著上升，且公司主动承担了部分压力，并且刚性费用摊薄了利润。

对于整个行业而言，缺乏核心技术、依赖违规操作的小品牌和经销商将被逐步清出市场。未来的竞争，将回归到产品力、品牌力和合规经营的正轨上来。（信息来源：北京市场监管公众号）