长城集团董事长魏建军在10月18日午间突然发布微博,针对去年长城举报某公司一事进行了进程披露。魏建军在微博长文中表示,2023年4月11日,长城汽车基于对行业规范以及环境保护的高度重视和深切关注,向生态环境部反馈了某车企在涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。而目前,该举报事件似乎没有了声音,不过魏建军表示之所以一切静悄悄的是因为相关部委正在全面调查该事件。
他表示,自长城汽车反馈之后国家监管部门以极强的责任感和专业精神,全身心地投入到对该问题的全面调查之中,以确保能够准确把握并妥善处理这一事件。这一过程充分展现了国家依法治国的理念以及对行业规范的高度重视同时也彰显了政府在维护市场秩序以及生态环境方面的积极作为,体现了政府对待重大问题时的审慎态度以及推动行业健康发展的坚定决心,为中国汽车行业的未来发展筑牢了坚实的根基。
对于造假等行为,魏建军以及长城高管这一年半的时间中多次有针对性的表态。就在10月15日,魏建军在一次采访中还表示,现在行业中存在着某些产品光是一味的便宜,但产品质量极其堪忧,这些产品一旦流到国外会带来非常可怕的影响。他表示,国家应该在监管上,在法制上要对这些造假者出重拳打击。
比如,已经一个热点是当时帮助恒大一起造假的会计师事务所普华永道,这两天国家处罚了普华永道一个天价的处罚额度。魏建军认为,恒大事件的出现,是因为没有秩序,没有制度了,他认为像普华永道应该倒闭,甚至直接解散,并且主要的肇事者都得进大狱才行,而根本就不应该是这种处理,什么是什么巨额惩罚。
他认为那下一个倒下的就是那些财务造假者,产品造假者不诚信的。“他就应该倒下,他就不应该在这个牌桌上就不允许上牌桌,这是规则。”魏建军说。
“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌,要根据实力选择是否出牌,跟不上可以喊过,等下一轮。
在9月12日的央视新闻《中国经济引力场》栏目中,长城汽车董事长在回答网友提问的时候谈及到了目前的市场内卷情况。
比亚迪的价格战给各个车企都带来了巨大的压力,作为在10-20万区间中布局的一家新势力,零跑在应对比亚迪的价格战中也受到了不小冲击。
合资品牌采取的种种措施,能否帮助销量实现回升,比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等自主品牌又将实施哪些措施来巩固优势,值得我们持续关注。
针对网传比亚迪将2024年销量目标提高至400万辆一事,9月11日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞辟谣。
8月份,淡季不淡。随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台,消费持币观望情绪进一步缓解,整体车市热度有所回升。