作为雷军的基本盘,小米股价的暴涨,无疑是其跻身中国首富的关键。以今日小米市值高点计算,雷军的总财富估值已接近4400亿元人民币。其中,对小米持股约24.2%,仅此一项就为其带来了约3400亿元人民币的财富。
透视小米市值神话的背后,离不开小米汽车超出预期的表现。2022年10月,小米股价一度跌至8.31港元,市值缩水至2000亿港元,然而小米汽车的出现,让小米集团强势逆转了市值颓势。
2024年3月28日,小米集团召开XIAOMI SU7上市发布会,此后的小米股价一路狂奔。根据同花顺数据,2024年3月28日,小米的收盘价尚不到15港元/股,而当下小米的股价高达53港元,一年不到的时间,小米累计飙涨超250%。
小米汽车的市场表现,同样对得起雷军的一众拥趸。小米汽车仅用8个月便交付了超过13.5万辆小米SU7,2025年1月,小米SU7交付量再次超过20000台,已连续四个月交付量超2万,2025年全年交付目标30万台。
亮眼的销售表现直接拉动了小米的业绩,根据财报内容,2024年第三季度,小米SU7系列贡献了95亿元的营收,占公司总收入的10.27%。智能电动汽车等创新业务的毛利率达到了17.1%,甚至与特斯拉在伯仲之间,并好于绝大多数中国车企,虽然业务仍处于亏损状态,但较二季度的18亿元的亏损幅,三季度收窄至15亿元。
作为雷军压上全部声誉和成就的“人生最后一次创业”,造车自然是其当下工作的重点,雷军本人也频繁亲自下场打call。
2月27日一大早,雷军连续发了四条微博,为晚上7点发布的小米SU7Ultra进行宣传预热,甚至直接表示:“今天非常激动……今晚7点,小米SU7Ultra发布,这是小米首次冲击豪车市场,意义非凡!”
不久后,雷军又连续发布动态称,“请大家在今晚发布会前,下载小米汽车APP,或者把版本更新至最新版本,方便第一时间下定小米SU7Ultra。”“今晚7点,小定截止!如果大家对Ultra有兴趣,建议早点小定!”由此也不难看出雷军对小米汽车的重视。
然而,市场竞争的加剧、新业务的风险以及全球化战略的深入实施,都是小米需要持续关注和应对的挑战。