小米汽车扛起市值大梁，雷军获首富“体验卡”(5)
从小米造车始末，便可看出小米投资方式强大的联动性。2021年，雷军宣布造车，相较于国内新能源汽车龙头比亚迪、特斯拉和“蔚小理”等新兴势力，小米无疑是较晚参与新能源汽车行业的企业。
并且小米还属于跨界造车，这意味着小米缺乏一定的造车供应链和核心技术经验，此时，小米的投资便为其实现计划内汽车上市提供了强大推力。
据悉，小米宣布造车之前，小米系旗下的小米基金、顺为资本等便已经开始在汽车产业链上做了大量投资和布局，如在2015年参与了蔚来的A轮融资、2017年参与了小鹏汽车A+轮融资。其投资领域也囊括了汽车零部件、集成电路、汽车后服务、新能源、自动驾驶等多个方面。也正是凭借投资，小米拥有了一个强大且稳固的生态链，也进一步巩固了雷军的商业帝国。
以小米目前的势头看，雷军离坐稳中国首富的那一天并不远。
(责任编辑：zx0600)
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然而，市场竞争的加剧、新业务的风险以及全球化战略的深入实施，都是小米需要持续关注和应对的挑战。
中华网财经
2024-08-22 09:18:09
