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新势力5月第3周销量榜:零跑回归第二,小米环比涨38%!乐道反弹

新势力5月第3周销量榜:零跑回归第二,小米环比涨38%!乐道反弹

在上周(5月12日-5月18日),多家新势力都出现了不同程度的增长,整体表现都向好。从销量上来看,排在前四的(理想、零跑、问界和小米)新势力品牌周销量均已经超过0.7万辆。而如果将蔚来的三个品牌当作整体来计算,那么所有的新势力周销量都在0.65万辆以上。

首先还是来看排在第一的理想。5月12日-5月18日,理想销量为0.92万辆,较前一周增长了0.1万辆;4月28日-5月18日,理想累计销量为2.88万辆。由于没有新品车型投放,理想从去年年底开始,销量增速不如零跑、小鹏等增长迅速,但是好在理想的基本盘比较稳定。4月中旬L系列智能焕新版的推出,为理想销量开启新一波的增长。从目前的销量情况来看,随着L系列焕新版的交付,理想本月销量破4万辆问题不大。

而零跑以10辆的微弱优势,超越问界排在第二位。5月12日-5月18日,零跑销量为7500辆,较上周下滑0.03万辆。目前,零跑的销量担当还是C系列的三款SUV车型,而最新上市的B10订单情况也是比较可观。不过,这款车型近期因为电池供应问题出现了排产难题。零跑方面表示,电池供应问题将会在5月下旬得到很大程度地解决,6月将不会存在电池供应问题。

这一问题的存在,也会影响零跑5月的销量表现。4月28日-5月18日,零跑累计销量为2.15万辆。从目前的销量来推算,本月零跑月销量超3万辆不成问题,但可能很难延续4月份月销量破4万辆的成绩。而随着电池供应问题的解决,B10对零跑销量的贡献将会彻底释放出来。

问界排在第三位。5月12日-5月18日,问界销量为7490辆,与前一周销量基本持平。如果将周销量拉开来看,随着M8和M9等新车型的发力,问界销量从4月中旬销量迅速回归,目前已经稳定在0.75万辆的水平。4月28日-5月18日,问界累计销量为2.17万辆,本月销量也同样大概率会超3万辆。5月份新势力销量的第二名,将会在零跑和问界中产生。考虑到问界目前还手握大量M8和M9的订单,问界的这一增长势头还会持续。

除了问界外,鸿蒙智行旗下的另外两个品牌近期表现却不够出色。5月12日-5月18日,智界销量为0.12万辆,较年初的周销量数据腰斩,而新增的R7增程大电池版的车型,对销量的贡献也还没有从销量上反映出来。而享界更是如此,降价推出的S9增程版,未能帮其打开市场,其上周销量仅0.03万辆。即便以鸿蒙智行整体来算,也没有超过理想。

而小米则重新回到了第四位。5月12日-5月18日,小米销量为0.72万辆,较前一周增长了0.2万辆;4月28日-5月18日,小米累计销量为1.81万辆。小米汽车本周的销量表现已经开始回归。当然,小米订单比较丰富,销量的表现取决于产能。最近的负面事件对其的影响最终只会反映在新增订单上,而这个数据也只有小米自己知道了。

SU7这款从亮相起就存在诸多争议的车,也确实为小米造车打了一个漂亮的首战。小米的第二款车型YU7也将会在5月22日发布,这款车型目前在市场中的关注度也比较高。当然,在YU7上,小米也需要吸取近期在SU7上的教训。毕竟信任这东西一旦崩塌,后面再重建的难度会很大。

小鹏汽车则下滑至第五位。5月12日-5月18日,小鹏销量为0.58万辆,较前一周下滑了0.11万辆;4月28日-5月18日,小鹏累计销量为1.83万辆。纵览过去5个月的周销量会发现,小鹏销量实际上是有下滑趋势。这可能与前期积累的MONA M03和P7+订单已经释放完有关,而新款G9和G6补位带来的增量又比较有限有关。接下来,小鹏销量扭转的关键产品是P7的换代车型和年底的首款增程产品。

而蔚来则继续排在第六位。5月12日-5月18日,蔚来销量为0.42万辆,较前一周增长了0.02万辆;4月28日-5月18日,蔚来累计销量为1.17万辆。得益于“5年免费换电”等优惠政策的刺激,蔚来销量有回升的趋势。近期,蔚来的主力车型ES6和EC6还“加量不加价”焕新上市。接下来,蔚来还将推出新款ET5T和ET5。现有产品的焕新也会对于蔚来销量增长有一定助益。

而蔚来第二品牌乐道,近期销量也持续向好。5月12日-5月18日,乐道销量为0.16万辆;4月28日-5月18日,乐道累计销量为0.46万辆,本月销量有望恢复到7000辆以上的水平。而第三品牌萤火虫随着交付的开启,也逐步开始上量,其上周销量为0.08万辆。如果将蔚来的三个品牌整理来计算,5月12日-5月18日,蔚来公司合计销量为0.66万辆,超过了小鹏。

其他的新势力品牌方面,几乎已经都处于倒闭之中。目前还留下的只有极石,销量也都比较惨淡,其上周的销量仅0.02万辆。不过,考虑到其售价在40万,并且一个月的销量也有1000辆,这也堪称“神迹”了。

而在传统车企新品牌方面,吉利银河已经稳坐第一位。其上周销量为1.58万辆,超过了所有的新势力品牌。吉利银河销量的爆发,主要得益于星愿这款纯电小车。如果抛开这款车,上周吉利银河的销量为0.68万辆。

排在第二的是埃安,其上周销量为0.58万辆,较前一周增长了0.1万辆;深蓝排在第三位,其上周周销量为0.44万辆,较前一周下滑了0.03万辆;极氪排在第四位,其上周销量为0.36万辆,较前一周下滑了0.07万辆;排在第五的是腾势,其上周销量为0.29万辆。相比于腾势的低迷,比亚迪的另一个品牌方程豹近期销量增长还是比较猛,其上周销量为0.28万辆,基本追平了腾势。

另外,5月12日-5月18日,阿维塔销量为0.24万辆;极狐销量为0.21万辆;岚图销量为0.13万辆;iCAR销量为0.13万辆;智己为0.06万辆;极石为0.02万辆;飞凡为0.01万辆。

(责任编辑:zx0600)

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