9月29日,货拉拉平台配对单同比去年增长25%,同时也突破了平台单日完单量的历史峰值。为保障中秋及国庆生产生活物资的供应畅通,货拉拉于9月份上线了2025金秋拉货节活动,采用现金补贴及高峰服务费等措施,进一步激励货主发货需求前置、提升司机接单意愿,全力提升国庆、中秋节前货运高峰的服务效能。
通过金秋拉货节,货拉拉向用户及司机双端“发放免单券、抽奖手机、送千元红包”等补贴与福利,刺激供需两端,近1500万人参与了该活动。其中,机电产品、鞋服布料等劳密产品是活动期间主要的订单货物类型。

尽管国庆长假即将来临,东莞市黄江汽配城的一家精工汽配企业依旧发货忙。仓库内,工人们正熟练地对一批汽车零部件进行检测、清洁和打包,很快,这些“二手零件”将经过严苛的翻新标准处理后,装箱发往德国等欧洲市场。精工汽配的总经理张伟明说道,“我们专攻德系经典车型的电子模块和灯光系统,在海外专业维修店和玩家中建立了口碑。”
这家看似不起眼的小企业,正是黄江汽配城生态中“小而美”的典型代表,而黄江汽配城是全国四大汽配城之一,这里以丰富的拆车件著称。黄江镇地处莞深交界,是东莞对接深圳蛇口港、盐田港的“前沿阵地”,当地汽配产业根基扎实,其汽摩配件等机电产品不仅在广东畅销,同时通过大湾区的物流中枢远销至欧美、日本等国家和地区。
张伟明的生意,核心在一个“快”字。在海外客户下单后,他必须在极短时间内将货物送到深圳盐田港的指定货代仓库。“以前最头疼这种临时加单,找车、比价、沟通地点,半天就过去了”,他一边在屏幕上输入仓库地址一边说道,“现在使用货拉拉这种APP,就像点外卖一样,发个货十几秒就能搞定。”这种灵活的物流模式,完美匹配了他“小批量、多批次、快周转”的外贸业务特点。仅在9月,精工汽配的汽配产品通过货拉拉发往盐田港就有25车次,从小面到小货等车型均有使用。
据货拉拉平台数据显示,黄江镇9月完单量环比上月增长2.5%,而东莞市9月运输的机器设备、电子产品、汽摩配件等货物类型的订单占比达到9%,环比上月增长3%。货运数据,也从微观层面印证了东莞外贸的强劲动能。据黄埔海关统计,今年前8个月,东莞市出口机电产品4394.3亿元,增长13%,占同期东莞市出口总值的69.8%。
“今年以来,我们出口的欧美系拆车件增长了超过30%,预计在10月份仍会保持增长势头,因为我们汽配产业有完善的产业链和领先的跨境电商政策,这也是国际性优势,”张伟明表示,买家发起的采购预订单已排期到明年夏季。货拉拉平台运营负责人表示,在金秋拉货节上调的高峰服务费政策会延续到10月8日,假期结束后仍会根据运力供需情况调节服务费与补贴措施,并将投入2026新春拉货节的筹备工作,持续积极助力全国各产业的发展。
5月29日,货拉拉在北京召开了主题为“算法向善,护航权益”的互联网货运行业算法研讨会,与各级指导单位领导、专家学者以及中物联、路歌等货运行业协会及企业代表共同展开探讨。
4月24日,货拉拉北京分公司工会联合北京市朝阳区将台地区总工会、北京银行股份有限公司望京科技园支行开展“新就业形态劳动者专项送温暖”五一劳动节慰问活动,在北京市朝阳区将小爱暖新益站职工之家为1000余名平台优秀司机送上节日祝福与暖心关怀。
在仅仅过去40年间,全球尤其是中国汽车行业就经历了至少五轮激烈的价格战,每一次都重塑了市场格局,重新定义了竞争态势,并暴露了这一资本密集型行业背后的深层驱动力。
5月11日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,今年4月乘用车市场零售175.5万辆,同比增长14.5%。