AGV用量直降30%、固态电池加速：因湃电池与达索系统深化合作背后的“降本”逻辑

文丨罗曾

在新能源电池产业从“规模扩张”加速转向“高质量发展”的关键节点，一场围绕数字化与工业AI的深度合作，正在悄然重塑动力与储能电池的研发、制造与协同逻辑。

2026年3月31日，达索系统与因湃电池在北京联合宣布，双方在既有合作基础上进一步深化战略合作，从1.0时代的数字孪生工厂，迈向2.0时代的全链路数字化协同与工业AI赋能。

这一合作升级，恰逢因湃电池发布下一代587Ah储能电芯。因湃电池成立于2022年，是广汽集团全资子公司，专注于动力与储能电池的全栈自研自产。短短三年间，这家年轻的企业已建成18GWh动力电芯产线，预计今年将为广汽集团及外部主机厂配套近18GWh的动力电池产能，同时正建设一条6.5GWh的587Ah大电芯产线。

而在产能快速落地的背后，数字化能力的构建几乎与实体工厂同步启动。因湃电池总经理许俊海回忆，早在2022年8月公司尚未正式成立时，因湃就与达索启动合作，第一条产线从2022年底打桩到2023年底建成投产，创造了当时中国最快的建设速度。“我们在建设实体工厂之前先打造了一个虚拟的工厂，通过虚拟孪生减少了很多不必要的损失，也加快了建设速度。”

这一阶段被双方定义为合作的1.0时代，核心成果是数字化工厂的落地与物流仿真的突破。许俊海特别提到，借助达索系统的仿真软件，因湃电池在自动搬运系统（AGV）的规划中节省了约30%的用量，原计划50台最终仅需30余台，大幅降低了初期投资。这种在产线设计阶段就通过虚拟仿真预判问题、优化布局的能力，成为因湃电池快速爬坡的关键支撑。

随着电池行业竞争加剧，设备非标化、工艺迭代加速、整线协同难度高等痛点日益突出，双方合作也自然进入2.0阶段。这一阶段的重点，从单一场景的仿真优化，转向覆盖研发、制造、设备协同乃至产业链生态的全生命周期数字化。许俊海坦言，锂电设备多为非标，且迭代极快，前、中、后段往往由不同供应商提供，缺乏整线意识，“如果我们把设备供应商拉到一起，都在达索系统平台上面进行整体的设计和虚拟仿真，包括PLC软件程序直接灌入系统运行，从硬件到软件实现整体、快速的设备设计和仿真的评审，就能大幅缩短建设时间和排产周期。”

在研发端，AI的引入成为缩短材料开发周期的关键。许俊海指出，正极材料、负极材料等组合众多，传统实验耗时漫长，而通过达索系统结合AI应用，“可以把认为没有必要做的实验剔除掉，加快收敛到想要开发的地方”。这一能力对因湃正在推进的固态电池开发尤为重要。目前，广汽在固态电池领域已实现60安时电芯下线，今年将有小批量装车，研发效率的提升直接关系到下一代电池技术的落地节奏。

达索系统大中华区总裁张鹰则将双方的合作关系定义为“共同创新”，而非简单的供需关系。他透露，2022年达索系统在中国率先组建了专业的电池行业团队，并在“电池之都”宜宾建立中法电池数智加速实验室，这一决策正是为了应对电池产业对工业软件提出的新挑战。

“软件不是一群软件工程师在实验室里设计出来的，而是适应今天新产业要求的。许总经常给我挑战，说你这个软件以前是做汽车的、做飞机的，而做电池有不同需求，我们不断切磋，新的工业软件体系就这样一步步形成。”张鹰表示。

在2.0合作框架下，达索系统的3D UNIV+RSES战略与3DEXPERIENCE平台成为数字底座的核心。该战略强调虚拟孪生、生成式体验、虚拟助手、生命周期虚拟化等七大支柱，其中AI赋能的虚拟助手如Marie，可基于材料化学数据库与电化学机理，加速材料筛选周期。张鹰表示，达索系统四十多年来在科学建模与仿真上的积累，使得AI的落地不是表层叠加，而是“以科学为基础、以体系化能力为支撑的工业AI变革”。

对于AI在电池行业的实际价值，因湃电池副总经理袁昊博给出了更具体的场景。他介绍，一个电池车间有超过3000个摄像头，通过AI后台可实时探查“跑冒滴漏”及人员作业行为偏差；每天生成的数千万张CCD照片，依靠AI在0.1秒级别内完成质量判断；每颗电芯关联超过1.5万个数据点，通过多维曲线建模可实现容量状态分析与厚度预测。这些应用已覆盖数千个点位，成为提升良率与开工率的核心手段。许俊海则强调，在当前电池行业“降一厘钱都很了不起”的竞争环境下，AI必须从点到线到面逐步推进，“进入类似L1级别的辅助驾驶时代，不能盲目追求全自动驾驶”。

从更宏观的视角看，此次合作深化还暗含中国电池产业链从单点优化迈向全链协同的转型逻辑。因湃电池今年初获得国家智能制造能力成熟度四级认证，全国全子域、全条款通过的企业仅九家，因湃是第九家。而下一步的目标是五级领航级工厂，并希望与达索系统在数据无缝对接、上下游产业链联动上更进一步。袁昊博透露，从上游供应商到下游新能源汽车及电网企业，因湃正致力于构建更开放的生态协同。与此同时，出海也成为双方合作的延伸方向。许俊海表示，达索系统在全球千行百业的客户网络，可能也是因湃的潜在客户，今年6月因湃将参与德国慕尼黑电池储能展览会，希望借助达索系统的海外布局为出海铺路。

值得关注的是，此次合作升级并非单向的技术导入，而是用户与软件厂商之间的双向塑造。许俊海直言，最期待达索系统加大本地工程师的培养力度，形成快速响应的共创团队，“打造适合电池锂电行业特殊场景的应用”。张鹰则回应，为加快AI在中国的布局，达索系统去年底决定在中国部署本地云计算，与天翼云的合作将于今年7月正式落地，以解决AI所需的算力与数据安全基础。