奥迪在华战略落定：一汽奥迪成四环品牌唯一主体

奥迪分家的方案终于确定了。

10月26日，奥迪中国发布声明。根据声明，上汽奥迪将四环车型和相关资产划归一汽奥迪，专心发展AUDI品牌电车，而四环品牌则全数归一汽奥迪。通过此次战略调整，“南北奥迪”成功解决了此前长达十年的品牌割裂和渠道、产品内耗的问题，一汽奥迪将作为德国奥迪“四环”品牌在中国市场唯一的承载体，市场稳定性和品牌完整性得到了重新的统一。这对于一汽奥迪而言，是重大利好。

从2016年开始，奥迪在中国试行双合资公司战略，这使得“南北奥迪”的格局形成。在战略规划中，奥迪对南北奥迪试行差异化发展，试图形成一汽奥迪主打主流市场、上汽奥迪抓住个性高端市场，最终形成合力。但在一个下行的市场中，这种分散火力的做法显然对整体市场带来不利，并且由于在中国几十年的发展中，一直都是一汽奥迪主导奥迪整个品牌渠道等方面，随着南北奥迪的成立，也使得双方品牌、渠道、产品上都出现了严重的内耗。

这次调整，可以说是实现了三方共赢。一汽奥迪也迎来发展历史上一次重大利机遇期。

一汽奥迪的新机遇：大改变在即

从股东层面来看，随着四环品牌回归一汽奥迪，奥迪与一汽的合作重新进入蜜月期。在当前中国市场的形势之下，股东双方的默契度和战略聚合能力，将决定企业的未来走向。一汽奥迪作为德国奥迪四环品牌在中国唯一的承载体，也是德国奥迪的核心主力战场，这一定位得到再次强化，并且清晰化。

告别内耗之后，一汽奥迪在产品、技术、品牌、渠道都能够有更完整的体系协同性，特别是在与德国奥迪的后续的发展上，也可以形成更好的合力，特别是在关于后续的发展规划上，清除了障碍。在后续德国奥迪将会毫无保留地全力支持一汽奥迪在中国市场的发展。

其次，在油车和新能源赛道中，一汽奥迪将继续带来纯正的德系产品体验，这种布局可以应对市场风险，对抗不确定性。尽管目前市场中新能源汽车占比在快速提升，但整个市场中还有不少燃油车的消费者，并且从中国市场的多元化和使用条件来看，油车在智能化和节能化之后，依然有不错的市场。

目前，一汽奥迪正通过持续强化本土研发能力，在倾听贴近中国市场需求上，持续的优化升级产品。燃油车市场，一汽奥迪正在进行技术调整，核心的方向是节能化和智能化。目前，一汽奥迪的燃油车引入了奥迪全新的PPC豪华燃油智能平台，和最新的全域智混系统。

在PPC平台的支持下，其油车已经搭配了华为乾崑智驾系统，是豪华品牌中第一个实现高阶辅助驾驶的品牌。而该混动系统目前电池为1.7度，而下一代将增大容量，进一步增强适应能力并持续降低油耗。从目前行业来看，普遍认为5-7度是比较合理的电池容量，这能够为车辆提供30km的纯电行驶里程，并能够支持车辆所有智能化所需要的电量。一汽奥迪高层已经确认，全域智混技术将从现有中高端车型逐步向A3、Q3等车型延展。这将是后续一汽奥迪产品的重要看点。

这种改变也已经在市场端显现出来。今年上半年豪华车市场表现来看，一汽奥迪在国产燃油车市场份额提升0.28个百分点，在豪华车市场份额提升1.28个百分点；份额表现已超越奔驰，与宝马的差距进一步收窄。这组数据直观体现了一汽奥迪当前市场优势，也为后续战略落地奠定坚实基础、积蓄底气。

而在电动车上，奥迪的PPE平台电动车已经在中国市场开始销售。PPE平台是奥迪在全新一代电动化平台，集合了德国奥迪一贯的高水平品质。

第三，一汽奥迪后续可以专心的探索新模式。目前，豪华品牌在中国均在探索新的发展模式，此次奥迪结束南北奥迪也是放手让两家合资公司自由飞翔。一汽奥迪是行业中第一个与华为合作的豪华品牌，在读懂中国消费者需求上依然保持着高度的敏锐和洞察力。此外，一汽奥迪的高层介绍，目前在强化与华为的合作，双方合作已从技术层面向市场推广延伸：比如在PPC车型的销售培训中，华为销服团队与奥迪团队一起工作、联合互动。

当然，这只是开始。目前，奔驰、宝马已经同样采用了中国的智驾供应商提升智能化水平，同时这两者也在持续探索新道路——比如奔驰和宝马都在考虑使用中方技术打造产品，奔驰有计划采用吉利的几乎，而宝马也在和长城进行密切接触，那一汽奥迪是否也存在这种可能性？当然，一汽奥迪也在悄然进行改变，比如在研发模式上，德国奥迪表态正在针对四环品牌在中国研发，对现有体系和流程进行持续优化，尤其是建立在较长研发周期基础上的质量流程。

奥迪的目标非常明确：在坚持安全、品质等核心标准的前提下，进一步提升研发效率，缩短面向中国市场的整体产品开发周期。随着底层研发的改革，一汽奥迪后续的整个产品竞争力都得到再次提升。

“统一后”的四环奥迪，不可忽视的优势

在回归一个奥迪之后，一汽奥迪自己的优势也将很明显。在中国市场中，奥迪依然是知名度和接受度最高的豪华品牌之一。在过去38年的发展中，一汽奥迪在中国积累了超过了千万用户的信任，早已经完成了从产品认知到品牌认同的心智沉淀。一汽奥迪的高品质、高性能在中国已经得到了市场认可。并且，从品牌的穿透力度来看，奥迪等豪华品牌即便在四五线城市的认知度也很高，海量老用户不仅可以持续带来复购、转介绍的增量机会，也为品牌口碑传播、售后增值业务打下稳固基本盘，在市场波动时形成强大的抗风险能力。

这份长期积累的用户信任，很难被短期入局的竞品快速复制。这是一汽奥迪最为宝贵的财富。当然，这也考验其后续能够否将这转为在新能源时代的竞争力。

其次，深厚的豪华品牌底蕴，同样是一汽奥迪不可忽视的核心竞争力。尽管市场看似对品牌不注重，但如果豪华品牌推出了具有竞争力的产品，在同等的产品力下，其占据完全的优势。奥迪传承百年造车积淀，坚持全球统一的设计语言与严苛的产品质量标准。即便汽车市场的能源结构、消费偏好持续转变，奥迪在消费者心中依旧代表着豪华质感、稳定品质与可靠的品牌信誉。

这份口碑依靠数十年一代代车型积累而成，是吸引豪华车目标客群的底层基础，也为后续新产品、新技术落地提供天然的品牌信任背书，降低新品市场教育成本。

最后，成熟完善的销售与售后服务网络，进一步放大品牌优势。一汽奥迪拥有覆盖广泛的经销商体系，消费者选购任意车型，都能够享受统一标准的购车服务和维保体验。据悉，奥迪正协助经销商打造更轻量化、精品化的新型零售网点，在维持高品质服务体验不变的前提下，优化门店运营效率、降低渠道成本。品牌统一之后，这套服务体系可以集中承接四环品牌全部用户流量，打通购车、用车、维保的全周期用户运营，持续维护用户忠诚度。

除此之外，完成整合的一汽奥迪还拥有更多潜在优势。品牌、渠道、产品规划统一之后，企业内部决策链路更加顺畅，德国奥迪的技术、资源投放不再分散，新产品导入节奏可以进一步优化。多重优势叠加，整合后的一汽奥迪摆脱内耗束缚，在激烈的豪华车市场竞争中，拥有了重新冲击第一梯队的底气。

此次调整，一汽奥迪无疑是最大的赢家。大势所趋之下，一汽奥迪将更专注服务用户、快速响应市场，同时也要深入思考：如何让四环品牌更好发挥自身所长，打开更大局面。