独家剖析：顶级车厂四年智驾布局失败的教训

冬天到了，吃火锅的季节来了，于是张坚叫上了李明，王磊，赵子豪，孙博，五个人一块来到了火锅店。虽然人比较多，但每个人的角色（主角、配角）都不可或缺。

因为大家都是自动驾驶行业的公司，平时在生意场（明面和暗地里）或多或少有些竞争（勾当），所以刚开始都比较的尴尬和拘谨。

张坚试图打破这种尴尬的气氛，开口说：最近大家有没有听说七厂要收购夕夕？

李明带着一脸不屑的表情说：这个倒没听说过，就夕夕那水平，我要是七厂，打1折我都不收购，收购过来就是个负担。

张坚拍拍李明，这个你就不懂了吧，如果不收购，夕夕破产了，七厂的部分领导要背责，这是很严重的，所以打掉牙齿也要往肚子里咽。

车厂项目的来龙去脉

李明一脸懵逼的问：那当年七厂为啥要投夕夕呢，而且还投那么多钱？

张坚：这个你就不知道了吧，我跟七厂打交道的时间比你们都要长，这里面狗血的故事我最清楚不过了，你们都应该知道七厂有个离职的智驾高管。

李明：不知道。

张坚：那是因为你今年才进体系，我们四个兄弟都是2020年和2021年那会进来的，你不知道就别打岔了，你听我把话说完好吧。你要想做好七厂的项目，也要多知道一些背景故事，不然你到时候说错话了，小心被七厂一脚踢出来。

李明：这么严重嘛，我得好好学习学习。

张坚：那个高管其实是个大忽悠，但也正因为会忽悠，他获取了七厂高层的信任，但忽悠归忽悠，活还是要干的，既然自己只会口活，不会手活，那就要找一些供应商来帮他完成L4的宏图伟业，所以他找到了夕夕。

王磊：为啥找夕夕呢？找我们中任何一家都行啊。

张坚：这你就不懂了吧，夕夕的创始人以前跟这个高管关系很铁，给投资给项目的好事怎么可能有咱们的份呢。

王磊：我只问一个问题，那七厂的领导又不是傻子，也不可能是高管一个人说了就算的啊。

张坚：成事在天，谋事在人。领导喜欢什么口味这位高管是一清二楚，那时候领导天天想的就是L4早日落地，让七厂在自动驾驶方向能够遥遥领先，所以他只要给夕夕传递这些信息，夕夕按照这些信息来做，不就相当于是开卷考试吗？

王磊：那夕夕到底做了什么打动了七厂呢？

张坚：这块夕夕还是比较有耐力和定力的，都值得我们学习，夕夕得知领导朝思暮想L4，所以夕夕把所有资源都投在了L4上面。

赵子豪：当年我就是做L4的，我深知L4很难，所以后来转到L2了，如果夕夕能把L4做好，也确实值得投资，咱们有一说一哈。

张坚：兄弟，瞧不起谁呢？弄得像谁没搞过L4一样，真的把L4按照量产搞，那的确难如登天，如果加一些定语，“限定场景为七厂门口三平方公里范围，激光雷达，某芯片（那时候T1手里买个全协议版本的某芯片大概也就十万块一套），自己创建个高精度地图，后备箱工控机随便放”，你觉得你需要多久？

赵子豪：我靠，这都是我刚成立公司那会玩剩的了，当时我们就用了一两个月。那会儿有很多车厂的预研项目就是这个，很多创业公司靠这个拿开发费赚了第一桶金，还有不少创业公司给车厂做一个L4的POC项目拿到了上亿的融资，那是自动驾驶公司完成对资本收割的第一波。

投资人就像疯了一样追这些“POC”公司。我记得16、17年那会，供应商报价还能报到千万级，到18年很多小公司都能做，最后拼到100万以内了。张坚激动地握了握赵子豪的手，说：都是千年的狐狸，你是懂聊斋的！

李明、王磊和孙博三个人听的一脸懵逼，仿佛三观在这一刻被彻底颠覆了。

张坚接着说：所以夕夕就这样，做出来了L4的Demo，天天在七厂门口转悠，领导来了就让领导试驾，政府领导来了，七厂领导就带着政府领导试驾，把七厂的高层领导侍候的很是舒服，再加上七厂资本通过各种尽调，结论都是夕夕是中国数一数二的头部自动驾驶公司，所以后来就有了投资。

王磊：这么烂的企业数一数二？这是怎么个尽调过程啊？还有没有天理了。

张坚：嘿嘿，这个你就不知道了吧，那位高管是投委会的专家，自动驾驶这个东西过于专业，你不可能指望着学金融的人去评估技术水平吧？专家说什么就是什么，更何况这位高管还是主管自动驾驶技术这块的。

李明：看来要想发展，还是要有个混的好的铁哥们啊，这双簧一唱，连德云社都要甘拜下风了。

王磊：我听说这位高管前2年就走了，他为何要走呢？

张坚：被领导看出来是大忽悠了呗，天天只会去参加各种论坛演讲，从Mobileye讲到特斯拉，从L2讲到L5，数据闭环，影子系统，讲的头头是道，被一级市场和二级市场的投资经理封为大神，到哪里都充满着掌声和鲜花，整个一个资本市场的交际花，从事的是技术行业，混的确是资本和媒体圈子……，七厂的领导也不是傻子，三年过去了，除了搞了L4的Demo，天天在外面演讲吹牛，其他活啥也做不出来，自动驾驶技术和其他主机厂得差距越拉越大。

李明：是，我听说后来去了一家急需转型的公司，去那里接着忽悠。

张坚：最近听说这位高管在新公司也忽悠不下去了，新公司董事长也发现这哥们不对劲，从来都是只说不做，纸上谈兵，据说现在已经打入了冷宫，又不能对外宣称我招了个混子，所以就只能冷处理了，估计再过一段时间就会被干掉。你想想，民营企业老板怎么可能吃这一套，给你发钱是要你干活赚钱的，自己没那个金刚钻就别拦那瓷器活。

李明：我估计这次这位高管被干掉后，这个人后期的职业生涯会走下坡路，到哪都是让领导损失个上亿。

张坚拍了拍王磊：不见得，兄弟你还是太嫩了，人家的忽悠路径很清晰：从下游往上游忽悠，先忽悠主机厂（七厂），再忽悠Tier 1，然后再找家Tier 2接着忽悠，反正汽车行业供应链长。再忽悠个几年财务自由了。

王磊：……，那估计七厂会有一堆高层被追责。

服务员：锅底来了，先生让一下，小心烫着。

车厂丢失的四年

李明听的一脸懵逼，恍然大悟的说：我是小白，求各位大佬带路啊，我要是早知道就好了，上个月跟七厂领导开会的时候我还抱怨过夕夕，说他各种不靠谱。下次说话真的要注意了，如果被踢掉，我们公司可能就完蛋了。

张坚：那这顿饭你请吧，算是你交学费了。

李明：小事小事，服务员，拿瓶5瓶茅台，直接吹（拿五个分酒器来）。

张坚：李总可以啊，学的挺快，商务敏锐度可以。你这兄弟我交了，你还想知道什么？

李明：我不明白，既然七厂投了夕夕，那为何还要叫你们几个参与项目开发呢？

赵子豪：我不在里面哈，我才懒得参与你们那些破项目呢，我跟你们不一样，只要是项目就接，毫无底线和原则。车厂找我们，原则上我们只会按照我们的技术路线来，符合路线的项目我们接，不符合的给钱也不做。我们给他们做的项目是全栈，都是我们自己独立开发的，并且也是我们在其他主机厂验证和量产的。

王磊：自动驾驶行业就你水平高啊，你瞧不起谁啊，这饭我不吃了，我先走了。

李明赶紧上前拉住王磊总：王总别生气啊，大家都是一个行业的，抬头不见低头见，赵子豪就是那种性格，再说人家技术的行业认可度就是高，这点咱的确要承认。

张坚也过来把王总拉到一边悄悄的说：王总，别跟赵子豪一般见识，不管怎样，大家都是同行，他跟客户也是这样强势的，又不光是针对你。李总请客，还给咱开了茅台，你也要给李总一点面子吧？

赵子豪一脸不悦的又回到了座位上。刚好，服务员把茅台和分酒器端了上来。

张坚：以后咱都是兄弟，可不许再那么说话了哈。来，大家把杯中的酒倒上，先干一杯我再继续。

张坚喝完酒接着说：本来七厂定了个大项目，基于某芯片平台开发行泊一体，面向高阶，当时定义的是L3，其实就是现在说的高速NOA+城市NOA。这个项目最早定义就是让夕夕全栈开发的，包括感知和规控，但干了一年毫无进展，项目干的乱七八糟，我刚才说的那个高管，就是这个项目干到中间能力露馅了败走的。

虽然人走了，但项目还要继续干啊，于是七厂的项目负责人就找夕夕谈，这个项目很重要，都到这个时候了，咱们谁也别装了，既然我们也投了你，我也不说啥了，我就要你跟我坦白你啥能做啥不能做，能做的给你做，不能做的我给你找供应商来补上，具体怎么谈的这我不知道，反正最后的结果就是把整个系统扒拉的七零八落。

张坚夹了块刚涮好的羊肉吃了口：来，大家先干一杯，我再继续。

其他四个人草草的夹了块羊肉，快速把酒喝了，仿佛这一刻听故事比吃羊肉和茅台更让人激动。

赵子豪：怎么会分得七零八落呢？肯定是把行车和泊车分开，一般行业都是这么做的。或者把中间件和底软分给一家来做，然后行车和泊车供应商分别来做自己的上层应用。

张坚：你说的没错，一般都是这么分的，七厂的分法是行业创纪录的奇葩，因为七厂在分的时候需要充分考虑夕夕，要尽一切的可能让夕夕参与进来，所以要沿着它的能力边界来分，以至于就没有办法按模块来分。

李明：张总，那我好奇是怎么分的呢？

李明问完后，王磊和孙博都会心的笑了，作为深度参与其中的2位老总，不知道是因为嘲笑还是苦笑，亦或许是两者都有。

张坚用余光撇了撇其他的人，眼神又回到李明，说：夕夕说行车的主动安全功能它做不了，于是分给了王磊，行车的感知分给了我，我这边要负责激光雷达感知，视觉感知还有毫米波三个传感器的融合，夕夕只做了行车的规控，泊车这块把APA分给了孙博，泊车的感知也是孙博做，夕夕做APA的规控和记忆泊车。

孙博：张总，你这里说的不全对哈，本来是夕夕是要做泊车的规控和记忆泊车的，但后来他们做的太烂了，所以项目中后期的时候，七厂又让我们做了，所以泊车的全栈都是我们做的。

李明：那敢情夕夕只做最简单的部分？把硬骨头都扔出去了，夕夕一整个公司做的这些内容，在我们公司，就一个部门负责，这个部门也就十几个工程师。

张坚：说是这么说，可我们又不像赵总那么高富帅，那会我们还是比较珍惜能够与七厂的合作机会，能给个项目做就不错了，至少还能进体系。是吧，王磊，孙博？

王磊：张总太谦虚了，你在行业还是有光环的，我觉得即便夕夕都能做，七厂也会给你找到机会参与进来。毕竟你是感知视觉的专家，感知对于你来说是专业的。

赵子豪在旁边笑了：这项目这么一拆分，还能做吗？一个系统拆成这样，能做出好的体验吗？能把系统拆成这样的人，如果在我们公司，我会让他直接给我滚蛋。并且，我会把他从小学到大学的老师都问候一遍，这是读过书的人能干出来的事情吗？文盲。

张坚：你别激动啊，你一个创业公司的老板，做判断可以简单纯粹，甚至可以任性，但在车厂是不行的，人家负责人并不是不会拆分，理论上，夕夕不在这个项目里面，项目可以开发的更顺利一些。说白了，他干了项目里最简单的活，但我们被夹在中间还要因为他互相扯皮，后期很多时间和人力都耽误在了扯皮上面。但如果按你说的方式拆分了，夕夕什么都做不了了，项目负责人如何向上面的领导汇报？领导如果问我们投了这么多钱，为什么不用夕夕？难道他去汇报夕夕的技术不行？你这不等于是打了领导的脸吗？在大厂要往上爬，不仅要拼业绩，还要拼马屁。而且有时候后者可能更重要。

赵子豪若有所思的想了想，突然哈哈大笑：哈哈哈，我应该感谢领导的英明拆分，他这么一拆，所以开发出来了一套烂系统，所以今年才找了我们开了B点。当时找我们的时候也打算让我拆，估计就是因为要给夕夕分业务，幸好我坚持不拆，他们也只能答应，最终从拿到项目到量产我们才用了半年左右的时间，如果夕夕在里面，估计又要等到猴年马月了。这不，下个月我们在七厂的项目就要批产了，听说我们一旦批产，你们现在这套烂方案就直接停产了。兄弟别怪我哈，要怪你们怪你们的猪队友夕夕。

车厂在坑上不断打补丁，依然无济于事

张坚：不怪你，这项目我们也不想耗下去了，再耗下去我们公司都快被耗垮了，我感觉我们这几家公司都在给七厂当年错误的投资决策擦屁股。

王磊：哎，都是泪啊，我们陪玩倒还好，毕竟当年也是因为进了七厂的体系拿到项目融了一把资，孙博你不也是嘛，要不是夕夕在该平台掉链子，你想进七厂估计是猴年马月的事情了。对了，七厂当年给夕夕的某平台的泊车项目，最后不是也被他们做黄了吗？当时叫你们来救火的，听说你们的平台项目都量产了，量还不算小，你小子赚大了。

张坚：是的，不过我就惨了，啥量产项目没拿到，陪着夕夕开发这个平台把我的资源全部耗里面了。
张坚说到此处，自己干了一大口白酒，眼眶都红了。王磊和孙博看此情景，不约而同的过去把手搭在了张坚肩膀上。

王磊：哎，兄弟别难过了，你们智慧城市，大模型上的布局很多，不像我们这些只能吃自动驾驶这一碗饭。你在七厂的项目上锻炼出的能力和项目经验，完全可以复制到其他车厂，毕竟你们的光环大，这点小亏对你们来说并不算什么。

服务员：这是你们的果盘，这个空盘子我给你们撤了，果盘放这里了。

王磊：听说夕夕最近资金链要断了，你们觉得七厂还会继续投资吗？或者像张总刚刚说的，直接给收购掉。

赵子豪：好像已经连续投了好多了，这不是无底洞吗？

王磊：如果每次都是七厂投资的话，说明其他机构根本不看好夕夕，而且，这里面会不会有利益输送啊？我很少听说过一家机构这么投资公司，这里面水肯定很深啊，这要真的投了，岂不成了行业笑话了？

李明：不投不行啊，不投他们真的就挂了，就他们这样的公司，其他的财务投资人是不可能投的，要技术没技术，要收入也没收入，并且夕夕在其他车厂也没什么正儿八经的项目，这么多年也不知道做了啥。

王磊：不会吧，夕夕好像有泊车算法吧。

孙博：泊车算法？七厂的泊车都是我们做的好吧！

王磊：好吧，那其他的好像还真没什么了。

孙博：就这样的公司，还能估值那么高？

李明：那七厂可以把自己量产的一些车型，都切给夕夕，这样夕夕就有足够的收入，这样也好去外面融资。

赵子豪：呵呵，你是没干过量产吧？你看夕夕的那点能力，懂量产交付吗？交付是一件很考验经验的事情，如果夕夕做量产交付，一旦搞砸了，七厂的车还卖吗？现在汽车行业大家都拿命卷，容不得半点闪失，一旦闪失了，整个集团就挂了，你觉得七厂会以牺牲自己的性命为代价来给夕夕擦屁股吗？他最多是把我们叫过来花点开发费来给夕夕擦屁股，不至于把整个盘子都赌上。再说高阶自动驾驶的项目有我和李明两家备选方案，还算安全，如果七厂把量产项目交给夕夕，一旦做砸了，厂子都保不住了。

张坚：你们都别吵了，夕夕的后续，其实已经不取决于夕夕到底有没有核心技术或者有没有收入的问题了。

李明：那取决于什么？

张坚：现在皮球已经踢到了七厂的脚下了，你们想想，七厂是国企吧？国企投了你们多钱，如果夕夕挂了，是什么下场？

其他人异口同声回答：国有资产流失。

张坚：这点钱，倒没有那么严重，随后鬼魅地笑了。

其他车场的借鉴

张坚：对，所以现在头疼的并不是夕夕的创始人，头疼的是七厂的领导，这事情如果闹大了，肯定会被处分的。

王磊：那到底七厂还会不会继续救夕夕？

张坚：实话说吧，投了也救不活，从现在开始再建立能力根本来不及了，能力建设的时间是在17年那会，现在再从头再来，最少得十个亿才能搞出来，现在基本没做出什么像样的技术和产品，如果再投资的话，投到创始人成为小股东为止？

王磊：那怎么办？

孙博：收购呗！

王磊：收购？花小钱投都愿意投的话，还会花大钱收购？

张坚：嘿嘿，孙总不懂了吧？收购这个东西，放在民营企业，亏得是老板的，但如果放在国企里，相当于肉烂在锅里。烂在锅里没关系，一点小肉，一口大锅，看不太出来的，只要账面没损失，领导就能交差。

王磊：高，实在是高，早知道我当年也找家国企投资了，相当于获得了一个免死金牌了，企业经营到夕夕这种程度，都死不掉了。

张坚：看吧？你们都嫩了吧，都是事后诸葛亮，你知道人家夕夕创始人吗？当年刚一拿到七厂投资之后，就给自己发近千万年薪，准确的是人家是按照百万美金的年薪来筹划的。

王磊：太搞笑了，照你这么说这薪资还是浮动的，随着汇率浮动，明年人民币升值了，搞不好变600多万了。

赵子豪：服了，看来夕夕创始人比我都高明啊。

张坚：赵总你不是一向桀骜不驯吗？怎么这次也服了？

赵子豪：不服不行啊，虽然说我们公司业务发展得好，但每天也都是在和死神比速度，一旦发展势头停下来，我们也会死，相比夕夕的不死之身，我们都是在生死线上挣扎的企业。

李明：有句话说得好，叫好死不如赖活着，看来这句话用来形容夕夕再合适不过了。

孙博：哎，这个世道真的是难啊，一家小小的创业公司整整耽误了一家千亿市值车厂四年自动驾驶发展的黄金窗口期。这四年珍贵的时间，所有人，包括我们，都在忙于给这家公司擦屁股，我们也就算了，大家因为进了七厂，或多或少在资本和其他车厂的项目上也拿到了背书，也算是有收益的；可是七厂，却真的钱和时间都花了，不仅这家创业公司没救活，还把自己自动驾驶的布局弄得一塌糊涂，彻底落后于其他车厂，实在是看着让人可惜啊！

张坚：哎，孙总还是个多情的人啊！其实我今天说的根本都不是秘密，你们可能天天在公司里做技术，不喜欢去外面跟人交流，夕夕的事情已经成为了行业的笑话了，这个圈子很小，大家其实都知道，估计除了七厂的领导被蒙在鼓里以外，外面的人都知道。

孙博：我跟七厂做项目的时候，其实下面做事的工程师也都知道，但敢怒不敢言啊，也是很无奈。

赵子豪：还有一个办法，可以让七厂旗下的非国企投资，这样就可以抽出身了。

大家都哄堂大笑，是个办法。

张坚：今年自动驾驶行业大家都不容易，别在这杞人忧天了，接下来大家都要各自珍重，时间差不多了，明天我还要去公司加班，来来来，最后一杯酒，大家干了！这故事应该还会有下文，就看七厂未来的动作了，明年咱们还有的聊，咱们明年再聚！

文章纯属虚构，如有雷同实属巧合。（本文配图与内容无关）