某合资工厂关闭，投产不到4年！ 官方：所有员工已安置(2)

而在常州工厂关闭消息传出前，还有媒体爆料称，东风日产位于武汉的云峰工厂，将用来“代工”生产东风旗下高端新能源品牌岚图与华为合作打造的全新家用SUV车型“知音”。在此之前，东风日产纯电动车型Ariya（艾睿雅）也在该工厂生产。对此，有东风公司知情人士辟谣称，云峰工厂是东风乘用车扩建项目，东风日产其实是租用该工厂生产艾睿雅，岚图亦是采用类似模式。

在2018年收购常州工厂时，东风日产销量为116.67万，2019年销量达117万辆创在华巅峰。而日产中国也是在2018年在华创下销量巅峰，全年销量156.4万辆，同比增长2.9%。而日产2023年销量为79.38万辆，最新的数据显示，5月份，日产中国销量为6.42万辆（含乘用车和轻型商用车）；今年1-5月，日产中国累计销量为28.64万辆（含乘用车和轻型商用车）。对于前期消化的非主力产能，此时去多余产能也在情理之中。

实际上，东风日产今年正在全力迎接市场挑战，找回市场地位。在市场层面，更加积极出击也是常态了。比如，轩逸·经典车型现在现金优惠后6.98万元起。而这款车型于今年年初推出了2024款车型，当时的起售价是10.86万元，现在等于价格直接降了3.88万元。除了轩逸·经典，全新轩逸价格现在也有较大降幅，起售价已下调至8.98万元。

现款车型官方售价17.98万至23.98万，目前此车至高优惠6万，补贴金额1万，高达7万，如果全部能拿下来，那么此车就来到11万级别的最低裸车。

今年燃油车市场份额萎缩，致使以燃油车市场为主的合资车销量受损严重，多家合资销量下滑。比如广汽本田在继去年裁掉900名劳务工后，再次在5月裁掉启动内部裁员；此外，今年上半年，一汽-大众佛山分公司也进行了超500人的裁员。在更早之前的去年10月份，广汽三菱还直接解散，退出了中国市场。