本田难过了 广本裁掉900名劳务工，东本或降低产能

随着销量在中国市场降低，本田在产能和劳动力上都出现了大量富余。面对这种情况，本田在南北两家合资公司中都采取了裁员或者降低产能的措施。其中，12月2日，本田宣布将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。据悉，此次裁员也是本田汽车自1998年与广汽合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。

广汽本田本次是与劳务公司终止了人员派遣协议。本次涉及的对象仅为劳务派遣人员并非正式员工。劳务派遣用工制是广汽本田根据生产需求可灵活调整的用人制度。广汽本田将依法依规、及时地提供经济补偿，并积极协助相关人员再就业。今年7月，另一家日本车企丰田汽车宣布将在其合资企业广汽丰田裁员约1000人。
据消息人士称，此次广汽本田一口气解除了所有劳务派遣工的合同。本田指出，此次裁员相当于该合资企业约13000名员工的7%。

官方数据显示，在2022年，广汽本田销量为74.18万辆，同比减少4.93%。但今年以来，广汽本田市场情况进一步恶化，今年前10个月，其累计销量为49.94万辆，同比下滑21.55%。自今年5月起，本田中国未再公布两家合资公司的具体月销量数据。而最新的数据来看，本田中国2023年10月终端销量达130,424辆，同比增长22.9%，为年内最佳成绩。但今年前10月来看，本田中国年内销量还是同比下滑16.84%，累计销量为961,729辆。

尽管在中国市场受到挫折，但本田在经营上表现良好。本田2023年上半财年（2023年4-9月）的业绩简报，其上半年营收较去年同期增长了18.9%，达到了9.609万亿日元，创下了主要项目的历史新高。主要得益于汽车销量增长了8.3%，达到了193.4万辆；摩托车销量也实现了0.7%的增长，达到了926.6万辆。
而据飞灵汽车了解，本田在中国的另一家合资公司东风本田目前的产能也出现了富余，该公司的解决的方式可能会是削减多余的产能。目前尚不清楚这是否会涉及到裁员的问题。有意思的是，一汽丰田此前也是以降低产量方式来应对目前的市场情况。

东风本田共建有三座整车工厂，均位于武汉市，其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台；第三工厂有24万产能，合计有75万产能。此外，东风本田还接盘了神龙第二工厂，在改造后拥有25.6万产能，由此，东风本田合计有接近100万的产能。今年预计东风的销量将在60万辆上下，而该公司产能约有40%闲置。