据了解,作为华尔街最大的私募股权巨头、全球最大的另类资产管理公司,物流地产,一直以来都是黑石集团在全球的投资主题之一。
自2010年,黑石通过200多笔交易收购了全球超过10亿平方英尺的物流地产。对于该领域的布局决心,黑石总裁曾在财报电话会上直言,“我认为我们从未见过比这更好的基本面。”
而在中国,黑石在物流地产的布局步伐也显然在加快。
2021年5月,黑石集团董事长、首席执行官兼联合创始人苏世民曾表示,在中国房地产领域,黑石非常重视仓储和物流,这是网络购物和其他线上活动的物流链中的一环。
2013年,黑石在中国开启物流地产布局,首笔投资投向了上海的物流开发项目。2017年,黑石在中国设立了多元资产管理平台——上海龙地商业管理有限公司(以下简称“龙地”)。
在黑石的物流地产布局中,大湾区和华东地区向来是黑石集团发展物流地产的重点区域,除了从东百集团手中收购相关资产外,黑石还把目光瞄向了同样陷入“流动性危机”的富力地产。
2020年11月,黑石集团从富力地产手上收购了其唯一的物流园——广州空港物流园70%股权,仅仅一年后,黑石集团又收购了该物流园剩余的30%股权,付出的代价共计约为82.63亿元。
据了解,广州空港物流园位于广州市花都区,是粤港澳大湾区内最大的城市物流园区。对于这次收购行为,黑石集团相关负责人也表示,拿下这个物流园区,使其在中国的物流投资组合大幅扩张了近三分之一。
依靠股东强劲的资本实力,据龙地物流官网显示,目前,龙地服务的客户涵盖电商、零售、第三方物流、快递快运、制造业等行业。同时,龙地在19个城市进行了投资,管理着40多个物流园区,总建筑面积已超500万平方米。
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