81.8万！EM90上市，沃尔沃抛豪华三维度反击新势力

11月12日，沃尔沃旗下首款纯电MPV车型EM90上市，仅推出1款车型，价格为81.8万元。这是在EX30之后，沃尔沃又一次进入新的细分市场。这也再次拓宽了沃尔沃的产品线，展示了沃尔沃在新能源汽车时代对市场的地位追求。沃尔沃CEO骆文襟此前表示，沃尔沃要成为纯电豪华、智能豪华市场中最强大的品牌之一。要匹配到“强大”的地位，首先在产品阵容上至少要和BBA等主流豪华车匹敌。

在被吉利收购之后，沃尔沃在超过十年的时间中，产品阵容一直没有扩充，甚至还对此前的产品线进行了裁剪以集中力量培育优势产品。而沃尔沃XC60、S60、XC90、S90等产品在换代之后确实带来了沃尔沃的复苏。在2022年，沃尔沃实现了IPO，拥有了正式的造血能力。但眼下，沃尔沃面临着绝佳的复兴机会。在面向纯电转型的过程中，沃尔沃在豪华汽车中提出了最激进的计划时间表。

而扩展市场，抢占用户心智也是当务之急。这也是为何沃尔沃在当下快速地扩充其产品线。此次EM90代表了沃尔沃向高端市场进军，提升品牌的意图。EX30和EM90两款产品，一高一低使得沃尔沃的人群覆盖达到了空前的地步。借助母公司的支持，以及中国设计研发中心的赋能，EM90也成为传统豪华品牌第一款电动SUV。在当天的上市中，沃尔沃主要针对这款产品的设计开发理念和品牌、消费人群等做了细致的讲解，没有过多的技术细节。

其中，被提及的产品亮点包括， 斯堪的纳维亚美学设计、 源自北欧严苛的环保工艺与天然材质、 搭载前后排智能多功能大屏、搭载双腔空气悬架、CLTC工况续航里程达738km等。外界希望看到的关于产品的智能化和平台等信息没有对外有公布，沃尔沃一如既往的强调了其安全性，着重讲解了其笼式车身技术。

在尺寸方面，新车拥有5206/2024/1859mm的长宽高和3205mm的轴距。而在动力方面，根据此前公布的申报信息，该车搭载一台型号为TZ220XSA02驱动电机，最大功率为200kW。此外，沃尔沃EM90还提供双向充电功能，能够为其他电动汽车（最高6.6kW）和电器（最高3.3kW）充电。

一个没有揭秘更多信息的产品，可能意味着沃尔沃认为在新阶段需要更多地强调品牌。在最近两年时间中，沃尔沃一直在进行品牌建设，比如其衡量在中国市场的进步与否，其中最核心的指标之一就是品牌。这包括品牌标签和品牌知名度。沃尔沃高层认为，在燃油车时代，“安全”是沃尔沃的核心标签。在电气化时代，安全依然是用户关注的痛点，也是沃尔沃汽车的机会点。必须要持续深化智能安全的品牌标签。

而沃尔沃提供的数据显示，在2022-2023年，其品牌认知度涨幅13%，沃尔沃的品牌考虑度涨幅10%，均位居榜首。（数据来源：豪华汽车品牌健康度调研 2022-2023）。而沃尔沃品牌认知度，位居豪华品牌第四。（数据来源：豪华汽车品牌健康度调研2022-2023）而从销量来看，2023年1-10月份，沃尔沃汽车在华累计销量138,496辆，同比增长4.6%。其中，10月中国大陆共售出15,025辆。2023年1-10月份累计新能源车型销量同比增长33%。

有意思的是，在此次发布会上，沃尔沃亚太区CEO袁小林在发布会上提出了沃尔沃的“豪华观”。其表示一款豪华汽车必须有三个维度坐标作为标准：其一、它必须是一款时代要求，合格的车；其次，它必须要有高级的品质、性能配置服务，要做到人无我有，人有我优；三、要有自己灵魂和价值追求，和用户在精神层面形成双向奔赴。

袁小林说，从这个标准来看，EM90将定位在家庭和商用两个市场。“什么让EM90成为我们客户的成为不二之选，必须是灵魂的共振。”袁小林说。

这是沃尔沃第一次对豪华有如此总结性的表述，这也代表了沃尔沃希望掌控在新能源汽车时代的豪华定义权。这三条对新势力提倡的“豪华”也很有针对性。比如“合格的产品”，就似乎对某些产品处于“毛坯”状态，或者是在智能化上边交付边补bug有关。沃尔沃在此前EX90发布的时候就曾公开说过新势力“十年也学不会沃尔沃会的”。

目前的跨界造车一直在试图修改汽车的玩法，比如在设计上胡乱修改，有些品牌在副驾甚至加上了化妆台，这严重影响汽车的安全性。但一直坚守底线的传统汽车反而被视为“保守”的象征，这也是当下汽车行业中最令人担忧的现象之一。