新质生产力的进化与表达,本质上仍然服务于消费者,通过在电动滑板上添加单目视觉传感器,九号公司能同时做到识别车道线并发出提醒,即便用户偶尔晃神,智能化技术也能为他们补齐安全短板。
总的来说,智能化体验正在从口号变成实际。促使用户为这个版本的九号公司投票的,是新质生产力驱动下的响应升级、品质升级、体验升级。
押注“全球化”,九号布局下一站
由中国提出的新质生产力理念,是“中国梦”当代化的深一层体现,中国“智造”在全球生产供应链和消费市场里扮演着愈发重要的角色,如何稳定全球供应链、维护经济全球化贡献企业力量的问题抛到中国企业手中,全球化布局也因此成为必然选项。
从目前来看,海外市场仍是中国企业寻找新增长极的有效路径,但需要明确的是,新质生产力时代的出海有着双重意味,一是产品出海,二是品牌出海。
产品出海的诉求是把东西卖给海外用户,比如在日韩市场,九号公司占据了电动滑板车、电动平衡车等短交通产品的大量市场份额,在韩国共享短交通出行领域市占率稳居首位,共享电动滑板车供应量更高达85%以上。
2023年九号公司的境外营收为48.09亿元,占比达到了47.05%。而在去年的北美黑五网一期间,九号公司电动滑板车、电动卡丁车等短交通产品销量超过了2万台,同比增长47%,不难想见,海外市场收入还会持续扩大。
但对中国科技公司来说,通过奥运会等重磅的国际舞台释放其产品矩阵全球化布局信息的用意更为深远。顶级如奥运会,不仅是产品性能的练兵场,更是释放品牌力、提高影响力的有力渠道。今年巴黎奥运期间,巴黎政府指定Tier-Dott提供了15000辆共享电助力自行车,来缓解巴黎公共交通运力紧张的问题,而这些车辆,全部来自九号公司。
小米SU7 发布后热度不减,4月2日港股小米集团股价大涨近15%,高盛、摩根大通等纷纷发布看好小米汽车的报告。
通过近10年布局,小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备,并有望通过在互联网和消费电子领域的优势,对汽车商业模式进行一定创新。
小米汽车从宣誓入局造车,历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看,小米汽车的第一波稳了,但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。